在瞬息万变的今天，人旅行大多靠交通工具，于是乎，购车就成了必选。新冠病毒是一种传染性很强的疾病，它不仅会引起肺炎等呼吸系统感染，还可能导致人出现严重并发症甚至死亡。家人其乐融融，开小车刮晚风很难受。
但是，随着当前政策的变化，环境问题也越来越严重，新能源汽车的出现。尽管还存在着许多缺陷，但又算得上是受到大众欢迎。然而，这批近期更换新能源汽车最早的车主们却是微词频出，究竟原因何在？
一、最早食用螃蟹者
起初，商家为普及新能源汽车，可谓煞费苦心。他们希望能够吸引更多的消费者购买电动汽车，但实际上消费者并不买账。启动各类大额补贴和优惠活动，是为了给刚刚出生的新生儿寻找一个属于他们的归宿。
现在算下来最早吃蟹的是谁，也是几个年头的事，电池也到了使用寿命。但从众人反馈看，情况不容乐观。从某车主自爆事件中，大家就能看出来，一辆电车更换电池的成本约为六七万，这话有些令人惊讶。
再加上杂七杂八的各项费用，一款新能源汽车，电池和维护并不比燃油车便宜，甚至比一辆燃油车还要高，这就不能不令人咂舌。如果你想买到一辆性能优秀且性价比高的新能源汽车的话，那就要先做好准备了——新能源汽车的价格实在太低！就算从一开始就有再好再多的便利和优惠，1辆新能源汽车售价，或将劝退者甚众。
如今又增加了昂贵的电池更换及后期维护，人们难免吐槽，总体花销已干翻了不少更好的燃油车，性价比低，哪门子新能源。
整体来看，实际上新能源汽车在目前来看是坑人的。
一是人们有盲目跟风之感，未经严格调查便匆匆开始，二是第一代新能源车主反馈信息，一般看着比想象中低，最后是工艺问题，虽然说不能十全十美，但最大续航问题仍然不能得到解决。
由于新能源汽车刚刚兴起的时候，在电池质量保证方面尚未执行，并拖至今。很多厂家为了解决这个问题，纷纷推出自己的产品，但效果不尽如人意。由此造成不少车主欲售而难销的现象，欲自用而难动手，左右为难，真是苦不堪言。
二、绿牌的主人
现居大连，洪某，是首批绿牌车主之一，以及买车的主要目的，是代步，经济实惠。因为是第一次买车，洪女士并没有太在意这个问题，她认为只要有好的性价比就可以了。但随着近几年市场行情及车辆使用感觉看，她最初的想法开始有所转变。
当初想要购买一辆新能源车，主要就是馋那些所谓补贴与福利，并掐指一算，感到能节省燃油费，就脑子一热，买下了这台车子。虽然当时并没有考虑过后续会不会遇到其他事情，但还是决定买一辆。但新鲜劲尚未过，登陆后第2个月，车子开始有了或大或小的毛病。
首当其冲的是充电难的难题，当时，充电桩及充电设备尚未得到大范围的推广，只能开车到较远处充电，既费力又费时，也会延误工作。
二是续航，说好了320公里呢，原来不管春夏秋冬，开一会儿空调,40公里钟就掉下来了。这也就直接让洪女士再也不敢用别的功能了，只能诚实地驾驶。
另外，在使用不到两年的情况下，洪某发现该车的电池不管如何充电，都只能达到200公里左右。这段时间，她每天都要跑很多路程来充电，但每次都是用完之后再把电池放回车上。也有在这段时间内发生过或大或小故障，不能到一般的修理厂修理，一定要找到关系，问清渠道，才能知道到哪里维修。
没有了渠道、没有了感情，那就只有到4S店了。没保险的时间不说，花的钱更像水，实在叫人想起来烦。
最离谱的是电池，因为没有补贴，想换就得换新电池，一套电池需要七八万，简直是明目张胆的抢劫。
洪女士等遇到的车主并不鲜见，每个人的方法一般都会直接抛弃，改用燃油车旅行。其实，在这个时候洪女士还是会选择买二手车的。然而，这么大的人呆在家里，也算是个不小的包袱了，洪小姐每次都会想到那个时候买东西的欲望，可谓后悔莫及。
三、道阻而绵长
不管是哪种新兴事物出现，均可导致毁誉参半。我们只需要不拼命地贴金，而是去发现，去考虑，去解决。
新能源汽车的诞生初衷不错，但随后发生的系列问题也让我们看到了未来任重而道远。
“先把电池组的价格打下来”,这并不仅仅是新能源汽车主人的呼喊，更是许许多多观望者抉择下水与否的关键性问题。“先卖电池再卖车”的说法在业内早已不是什么秘密了，但如何让消费者接受？唯有解决这一首当其冲的难题，才可以再讲发展，再讲未来。
当然大家购车时也应该多加斟酌，千万不要为了某种蝇头小利而浮躁消费。在购买汽车之前，你首先需要了解哪些车型适合自己？实地考察，上车体验，此二者缺一不可。毕竟汽车并不是一件简单的商品，它有很强的专业性和技术性，因此，买到一辆称心如意的车就需要你花上一番功夫。不信虚头八脑，实用和耐用为先。
结论:
新能源汽车前景如何？能否再等电池组更新换代？对此您有什么看法呢请在评论区发表自己的看法！
