4月14日上午9点，随着兰花路至南湖站区间最后一节钢轨接头焊接成功，地铁10号线二期兰花路至后堡区间成功双向“长轨通”。这为后续电通、联调联试打下了松软基础，标记着10号线最后一段离通车指标又迈进一步。
轨通细分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”指的是一段段25米规范长的轨道所有成功铺设，构成一条延续的轨道。而要具有跑车条件，还必需把一根根钢轨启动无缝焊接，成功“长轨通”，也就是真正意义上的轨通。
地铁10号线二期兰花路至后堡区间的工程线路全长约为5.14公里，共设4个站，均为公开站，其中换乘站2座，设兰花湖公开停车场一座，设1处铺轨基地。
2022年12月，该段开局铺轨施工，共投入铺轨设施30台套，治理及施工人员300余人。
为保证施工进展，施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向繁多、区间长度长等特点，驳回了道床混凝土运输罐车、公用混凝土料斗等设施全力推动，实施24小时轮班制造业。
一系罗列措，成功了该段多作业面同时施工，有效提高了施工效率，确保了地铁10号线二期兰花路至后堡区间“长轨通”指标顺利成功。
重庆交通开投轨道个人相干担任人示意，目前，地铁10号线二期兰花路至后堡区间的工程正在有序推动，通车后，将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站构成换乘，进一步不便周边市民出行。
