南航和西电都是211大学外面实力十分微弱的两所大学，两所学校在各省的录取分数也比拟凑近，但在大局部省份南航比西电略高一些。在两所学校的所在的陕西和江苏，南航的分数都高于西电，2019年，南航在陕西的录取分数出现了跳水，这应该属于异常。
对广阔考生来说，这两所大学该如何抉择呢？当然，假设你的业余方向十清楚白，非要上航空航天类业余，那人造首选南航。我说的是在业余不是很明白的状况下，该如何抉择。明天我就从几个方面给大家剖析一下。
一、各学历在校生人数
咱们就以2018年的毕业生人数为依据，西电2018年毕业生总数8325人，其中本科生5357人，硕士生2810人，博士生158人。南航2018年的毕业生总人数7241人，其中本科生4758人，硕士生2162人，博士生321人。
西电的毕业生人数显著多于南航，钻研生占在校生比例，西电为35.7%，南航为34.3%，西电略高于南航。但南航的博士生毕业人数显著多于西电。
二、学科实力
两所大学都是一流学科树立高校，南航有一个学科力学中选，西电有消息与通讯工程、计算机迷信与技术两个学科中选。
从第四轮学科评价的结果来看，西电的电子迷信与技术评价结果为A+，消息与通讯工程评价结果为A；南航有力学、机械、治理迷信与工程三个学科评价为A-。但南航的中选学科要显著多于西电，说明南航开设的学科更多，综合性更强，而西电开设的业余以电子消息、计算机类业余为主，业余性更强。
因此，从学科评价的结果来看，西电的好处学科更为突出；而南航的学科好处不显著，航空与宇航技术学科评价结果为B+。
三、本科生升学率
随着钻研生招生人数的大幅增长，以后本科生的务工竞争力将会显著降落，要想找到高端职位，钻研生文凭会成为标配。因此，作为高分段考生在填报志愿时，不得不思考自己所报大学的本科生升学状况。
在这一目的上，西电占有必定的好处，无论是保研率和本科生升学率都高于南航，尤其是国际升学率要高于南航10个百分点，说明上西电在国际读研的时机更大。但南航的出国率要高于西电。
上方咱们来看看这两所大学本科生读研的学校。从上方的数据可以看出，西电在本校读研的人数超越50%，而南航只要40%。从这两所学校在国际顶尖大学读研的人数来看，西电略有好处。
比如到北大、清华、上海交通大学、浙江大学、中国科技大学这5所大学读研的人数，西电都比南航人数都要多。南航到北大清华读研的有28人，而西电有59人。
南京大学由于地域的缘由，录取南航的人数更多，而同处于南京的西北大学，南航和西电的人数相差不大。因此，从读研大学的档次来说，西电略好于南航。
四、务工状况
由于两所大学的行业有所不同，因此，务工的单位就有了显著的差异，南航务工人数较多的是国有企业，而西电则以民营企业为主。
由于西电所处的行业是目前最为抢手的电子消息、互联网行业，因此，西电毕业生的务工主要是以国际目前开展最好的电子消息类、互联网企业为主，比如华为、中兴、腾讯、百度等。
上方是两所大学的毕业生主要务工的公司名单和人数。
从务工的地域来看，南航的毕业生在长三角地域务工的人数占到了75%左右，务工的地域性十分显著。而西电的毕业生务工相对比拟扩散，本科生在西安务工的人数占到15.26%，在深圳务工的占到了16.72%，在北京务工的占到了13%。钻研生在北京务工的占到了16.78%，在深圳的占到了12.12%；由于西安有华为钻研院，因此，钻研生在西安务工的比例到达了近30%。
五、支出状况
由于两所学校所处的行业和务工的企业类型不同，支出水平的差异就十分显著，从两所大学发布的务工品质报告可以看出，西电毕业生的支出水平要显著高于南航的毕业生。
本科生南航的平均支出为6115，西电为7529；钻研生南航的支出为8140，西电为10895，从支出下去说，南航和西电的差距十分显著。
从以上几个方面对比，西电都有必定的好处，但南航的好处是天文位置好处，处于经济兴旺的长三角地域。从行业的对比来说，西电在电子消息行业高校中属于第一梯队，认可度十分高，而南航所处的航空航天行业，有北航、哈工大、西工大三所985名校，南航只能算是第二梯队，实力和出名度都显著不如其它三所大学。因此，相对来说，西电的性价比要显著好于南航。
