刚刚过去的周末，特斯拉在中美两国又是抢得头条。
美国那边，外地时间4月7日，特斯拉用新一轮提价吸引了眼球：两款Model 3降1000美元；Model Y降2000美元，并且新增一个更低的入门版本；Model S / X下调5000美元。CEO马斯克还和人在Twitter上吵架，强调对特斯拉电动汽车的需求很大，而“提价是抚慰开售的最佳方式”。
中国这边，4月9日下午，特斯拉储能超级工厂名目落户临港新片区。特斯拉公司初级副总裁朱晓彤、特斯拉公司副总裁陶琳缺席签约仪式。而外电纷繁报道，马斯克近期未来华，并或许与总理李强会面。
作为智能电动汽车的抢先品牌，中国和美国是特斯拉最重要的两个市场，虽然中美的贸易抵触对特斯拉有些影响，但总体而言，两头它都是宠儿。
特斯拉在中国还能有啥需求呢？
又一轮提价
特斯拉在美国往年曾经降了5次价。
人们是经过特斯拉民间网站对车型的最新标价发现这一变动的。
特斯拉将两种版本的 Model 3提价1000美元，将Model Y提价2000美元。更贵的Model S 和 Model X两个版本的价钱升高了5000美元。
另外，特斯拉还在美国推出了一款新配置的Model Y，双电机四驱，续航仅279英里，降售价拉低到49990美元，成为最廉价的Model Y。
特斯拉美国Model Y报价
这款车还有一个特意之处，这是首个搭载4680+CTC电池包的Model Y，并且是特斯拉产的电芯。
特斯拉虽然不时示意遵照老本定价法，但还是会追随供求变动而调整价钱。本轮调整有两个间接要素。
一是在调价之前，特斯拉刚刚发布了一季度的交付数据。第一季度交付量超42万辆，在美国、中国和其余市场提价以抚慰需求后，虽然比去年增长36%，但环比仅增长4%。
特斯拉一季度消费、交付量
特斯拉往年设定了180万辆的交付指标，而去年特斯拉开售131万辆，特斯拉必需坚持同比超越37%的增幅。马斯克个体曾经预期往年销量增长50%。从市场反应看，特斯拉或许略感压力。
二是，依据美国《通胀增添法案》，享用税收优惠政策的电动汽车必需满足电池洽购的规定恳求。4月18日之后，特斯拉入门款Model 3的税收优惠，将从7500美元降到之前的一半。不过，特斯拉其余车型还将继续享用全额税收优惠。
入门款Model 3的疑问是，它的电池驳回了中国宁德时代供应的磷酸铁锂电池。这不合乎《通胀增添法案》恳求的电池本地化组装以及电池资料从美国或自在贸易同伴洽购的准则。
因为提价或许危及特斯拉的盈利才干，有些批判声响说，特斯拉可以经过发布广告的方式，在不用须提价的状况下推进开售。
但马斯克在Twitter上反驳说，“咱们的产品有很多需求，但假设价钱比人们领有的钱多，那么这种需求就有关紧要了。”他还讥讽这些倡导“饱汉不知饿汉饥”：“许多日子过得太好的批判家不明确大规模需求遭到支付才干的限度。”
马斯克Twitter回应
中国会追随提价吗
年终，特斯拉来了一轮震撼性的世界大提价，中国也在其中，余波至今未平。
特斯拉美国这次提价，不禁让人猜想中国能否提价。目前，特斯拉暂无价钱调整信息。然而，市场上对特斯拉充溢了提价预期。缘由在于特斯拉继续不时地降本，以及愈加廉价车型或许在2024年推出。
依据特斯拉近日发布的在特斯拉雄图方案第三篇章（Master Plan Part 3）报告。特斯拉这款廉价车驳回磷酸铁锂电池，容量为53kWh。特斯拉夸张地预估这车一年能卖4200万辆，总保有量要到达7亿辆。
此前，特斯拉多位高管示意，这款车会比Model 3廉价一半。估量在2024年特斯拉墨西哥工厂量产。也有传言称，特斯拉上海工厂也曾经在试装这款车。
不过，《电动汽车观察家》以为，本轮美国提价中国不太或许跟进。一是特斯拉美国调价导火索是美国税收优惠政策的变动。二是，特斯拉的廉价车型要在2024年才干开局开售，目前还不会影响现有产品销量。
上海、中国的宠儿
特斯拉在中国的业务也取得了新停顿。不过这次是储能业务。
依据临港新片区投资促成服务核心群众号4月9日的报道，特斯拉储能超级工厂名目落户临港新片区。临港和特斯拉双方当天举办了签约仪式。
特斯拉储能电站
这个储能超级工厂将布局消费特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期布局年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范畴笼罩世界市场。特斯拉储能超级工厂名目方案于2023年第三季度动工，2024年第二季度投产。
早先被选拔为特斯拉公司初级副总裁的朱晓彤也亮相签约仪式。
不过，外媒报道并未兑现。目前，马斯克还没有现身。
然而，马斯克方案访问中国，并寻求与中国总理李强会面，也并非无法能。李强曾任上海市委书记，此前屡次和马斯克会晤，可以说是“老好友”。
2019年李强会晤马斯克
特斯拉在中国有渺小投入。中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，其上海工厂是这家电动汽车制作商最大的消费核心。
目前，特斯拉的新诉求，倒不在于电动汽车市场开明或许产能树立，而在于特斯拉的杀手锏——FSD的开明。
特斯拉的智能驾驶性能FSD在美国曾经宽泛铺开，并且开局在加拿大和欧洲推送。然而，FSD在中国不时没有实时性开明。此前就有风闻称，特斯拉行将在国际开局FSD的大范畴测试。然而，因为或许触及地图的实时勘测和绘制，这项性能估量必需主管部门同意。
与世界市场不同，虽然特斯拉在中国热卖，但面临剧烈竞争。特意是在电动汽车的电驱动局部、外形、内饰乃至座舱方面，特斯拉曾经没有显著优势。FSD曾经成了特斯拉仅剩的杀手锏。特斯拉有剧烈志愿将其在中国运作起来，再度构成相对中国对手的突出优势。
对于提价的或许、马斯克能否来华，《电动汽车观察家》讯问特斯拉人士，对方均示意尚无确定信息可以发布。
梅耶马斯克访问特斯拉上海工厂
无心思的是，马斯克的老妈梅耶马斯克（Maye Musk），近期在中国游览，并到访了上海工厂，仿佛是替儿子打前站。
