转自：科创中国
城市更新，是城镇化开展到肯定阶段肯定面临的疑问，是城市作为无机体自我调理的外在必需，是城市从“增量扩张”到“存量更新”的转型环节中必需答好的时代之问。
这是古城西安建城史上又一个“世纪工程”。
从布局到圆梦，长达68年。
70年前，西安城东郊。在军工厂与住宅之间，苏联专家布局出一片林带，将其命名为幸福林带，林带宽140米、长5.85公里。
岁月沧桑，布局足足放置了一甲子。未竟之梦，不时萦绕在西安人心中。
2016年，树立重启。2021年7月1日，幸福林带化蛹成蝶。一片“老、破、旧”区域，更新为环球级城市绿洲。
党的二十大报告指出，提高城市布局、树立、管理水平，放慢转变超大特大城市开展形式，实施城市更新执行，增强城市基础设备树立，打造宜居、韧性、智慧城市。幸福林带变革工程正是“城市更新”的有益探求。
不久前，幸福林带名目被评为人造资源部全国高效浪费粗放用地示范名目、住建部国度城市无机更新示范名目。
城市新外形，林、城互融
1953年，第一个五年方案启动。
西安城东郊。在苏联专家布局设计下，大片麦田里，华山、秦川、黄河、昆仑、西方、西光，6座工厂拔地而起。厂区以西，由北向南，家眷区依次陈列，苏式格调修建划一坐落。两边，便是布局的幸福林带，作为企业消费区和生存区的隔离带。
1958年，华山机械厂投产不久，一纸调令，齐齐哈尔公营六七二厂技术员、不到30岁的山东乳山人宋文考，与数以万计的干部、技术员、工人从全国各地奔涌而来。左近的路线也被命名为幸福路、万寿路，无不寄予着人们对幸福的向往。
进厂不久，宋文考去钟楼观赏西安城市布局展览，望着布局中的林带惊喜地说：“以后咱们这儿会有一大片森林！”
宋文考没料到，这一等居然就是60年。
漫长的岁月中，当年的东郊已渐成西安市东二环的闹郊区。因土地弛缓，林带所在区域内，挤满了各类修建。棚户区、城中村、菜市场、库房交叉其中，管理凌乱、配套完善，大众生存条件较差，一度成为西安城东一块伤疤。
许多老职工没等到念叨了几十年的大森林。
“我家正对着幸福林带，父亲生前曾站在阳台上自言自语，‘不知道这林带还会不会有’。”华山机械厂职工李爱民说。
西风随春归，发我枝上花。
2003年，西安市委、市政府，以策略胆识首提“树立林带、还林于民”，布局重启幸福林带树立。此时，距初次布局已逾半个世纪。
“在寸土寸金的城区重启林带树立，绝非简略的毁林。”中国丝路树立投资有限公司（以下简称中建丝路）党委书记、董事长，中建六局党委书记、董事长王瑾说。
全新的幸福林带在西安新开展格式中将如何定位？建成啥？怎样建？
没有答案。
明晰的定位源于西安市策动的新开展策略格式。
党的十八大以来，西安市开局编制《西安树立丝绸之路经济带（新终点）策略布局》《西安欧亚经济综合园区开展布局》，为树立丝绸之路经济带新终点描述树立蓝图。
幸福林带将是“丝路上的城市绿洲”，全新的定位锋芒毕露。
这将是一个城市新外形，林、城互融。为此，西安市政府联结中国修建，专设《幸福林带变革布局》课题，并引入全新的“城市更新”理念。
“城市更新，是城镇化开展到肯定阶段肯定面临的疑问，是城市作为无机体自我调理的外在必需，是城市从‘增量扩张’到‘存量更新’的转型环节中必需答好的时代之问。”王瑾说。
2012年以来，西安市委、市政府把放慢林带树立列为重要的议事日程。
布局、设计、树立、园林……国际外顶尖设计团队的专家，纷繁到来古城，献计献策。“产林融合，以产养林、以林促产”，这一布局理念渐成各方共识。
历经数年调研、论证，一份旧城更新的智慧结晶——产业链协同翻新推进新时代城市更新的《幸福路地域综合变革任务方案》降生，涵盖投资、布局、树立、经营全环节。
60年前勾画的那几笔林带草图，被更新布局成一幅声势澎湃的“丝路上的城市绿洲”蓝图。
2013年，变革方案获西安市政府同意。
平面绿谷，集五大业态于一体
乘地铁或驾车到幸福林带，出站或停车后，从公开二层，乘电梯可便捷步上天下一层商街或地上森林景观。
低空密集的森林花木，纵向缩短至公开，犹如一个绿谷。地上金黄色的步道，像一条金丝带，串联起23个下沉式广场、34个“水滴”天井、公开商业区和公共服务配套设备，每100米就有一个开明空间，将阳光、空气、绿色引上天下，打造了地上公开双氧吧。
绿谷内，市政路线头头是道，水、电、气等综合管廊置于两侧最高层。
设计浑然天成。
2013年，幸福林带开启设计，由中建西北设计钻研院有限公司（以下简称中建西北院）总牵头，全国工程勘察设计巨匠、中建西北院总修建师赵元超总担任。
依照《幸福路地域综合变革任务方案》，新建幸福林带将是西安城市副核心之一。“地铁、市政路线、公开商业空间、管廊、地上景观，五大业态业余技术合在一同，国际外从未有过，在旧城变革中前所未有。”赵元超说。
技术困难，意义严重，这是一场从未有过的严重战斗。
被任命为幸福林带名目总设计师时，刘斌到现场踏勘，眼前的区域现状是：不足布局、业态落后，随处可见老旧错乱的修建和坑坑洼洼的路面，还有像“蜘蛛网”一样的低压电线，黑漆漆悬在头顶。
刘斌倍感重任千钧。布局的设计是城市五大新业态，必需满足城市新开展需求。仅一个业态都要启动多项翻新，何况将五大业态融在一同！
刘斌没有畏缩，率领中建西北院设计团队奋力拼搏。
那一年，设计管理担任人辛伟一年开了200多个会，一天要接几十个电话。宏大的公动工程，多个设计难题，均需翻新应答。
“修建规范不时在灵活更新，规范变了，设计就得跟着变。”每个规范的变动，对暖通、修建、结构、电、水等都会发生影响，“有时分，牵一发起全身！”
博弈交锋、推倒重来、细心斟酌、论证研讨、仿真验算……
2016年，一张丝路城市绿洲图降生。
这张图翻新设计出一个平面都市绿谷。绿化笼罩率高达85%，错层平面种植乔灌木5万余棵；将城市空间缩短至公开，新增修建面积92万平方米，集纳总部经济、商业及文体等多种城市性能；绿色构架纵向缩短，关上公开空间，参与采光面积。
这张图完美融合地铁、市政路线、公开商业空间、管廊、地上景观五大业态。其中综合管廊全长12.4公里；多条地铁在林带下方会聚；市政路线驳回最先进的“小街区、密路网”设计，处置低空堵车疑问。
这张图蕴涵千年唐风、丝路文明及现代军工陈迹。用金色丝路等汉唐元素为步道等设备着墨；经过衔接周边六个军工厂陈迹，着重打毁林带与军工厂文明衔接界面。
一幅“万木葱茏、鸟语蝉鸣、四通八达、人文荟萃、物华民乐”的城市丝路绿洲画卷，冉冉开展。
填补技术空白，做绿色建造样板
丝路上的城市绿洲，雷同是绿色建造样板。
2016年，幸福林带动工树立。“树立环节中，咱们驳回新资料和消息技术等手腕，翻新工艺工法，攻克了地裂痕、湿陷性黄土、文物包全等诸多难关，填补了多项技术空白，成功了绿色建造全笼罩。”中建丝路副总经理、总工程师令狐延说。
面临的第一大难关是地裂痕。
因为地质结构缘由，渭河断陷沉降，西安地裂痕流动频繁，幸福林带名目现场共有4条地裂痕穿过。此前，国际外学者对公动工程穿梭地裂痕暂无相干报道钻研。为绕避地裂痕，设计驳回下沉广场正当避让。但公开管廊施工线，有356米地裂痕区不可避开。
没有迈不过去的坎！名目技术团队迎难而上，历经长达半年多重复实验和论证，结合地裂痕破碎带土体的性质差异特点，研收回“弹性止水带”翻新技术工艺。“这种衔接地裂痕的柔性装置，彻底处置了跨地裂痕变形的难题。”令狐延说。
经过几十次行业专家论证，攻克地裂痕难题构成了4项专利、2项省部级工法、3篇论文和1个低劣施工方案，填补了中国地裂痕带技术处置的空白。
第二道难关是湿陷性黄土。
关中平原，湿陷性黄土散布宽泛，地表坎坷，南北地形高差23米，基坑开挖平均深度在15米左右。
时任中建一局三工区名目经理李浩淼所在的名目，最深基坑深达30米，属于超深基坑。为到达土石方精细化管理和有效环保存控，名目驳回“超大型土方平衡精细化管控技术”，有效处置了大规模湿陷性黄土地基处置施工老本高、污染严重、品质管制难等疑问。
“经过多种形式获取低空具体数据，驳回BIM软件创立场地模型，计算出土方开挖总量和回填总量，以便将开挖的土方精准投放至园林。”李浩淼说。
第三道难关是文物包全。
西安，十三朝古都，公开文物十分丰盛。
唐代公主墓、元代将军砖雕墓……名目施工环节中累计开掘古墓3000余座。
为防止文物被破坏，面对巨量的土方量开掘，在启动打支护桩时，必需既绿色环保又安保牢靠。
传统基坑支护工程不时驳回锚索钢腰梁工法。“似乎做木桶，竖向拼起一片片木板后，外侧围一圈横向木条，确保木桶牢固。”李浩淼说。
传统工法用钢量大，工时长。
名目团队经过少量数据剖析和综合对比，翻新驳回了一种“自平衡多束预应力锚索自锚衔接”技术。“深刻讲，就是去掉木桶围腰，区分用绳索套住每根支护杆，向内侧锁定，保障受力平衡。”李浩淼说。
经实验检测，去掉钢腰梁后，每根支护杆用钢量由90—160公斤降至4—5公斤、人工由6—8名减至3名，同时提高了厚砂层锚索受力平均精度，确保了对古墓的包全。
管线迁改、苗木移植……有数关隘被悉数闯过，树立团队交出了一份绿色建造低劣答卷：定额用水缩小5%、回收应用率占比大于25%、暂时树立备工用地有效应用率达95%。
丰盛平台外延，打造数字智慧绿洲
在西安的每个凌晨，徐东晓都会在幸福林带金丝路步道上晨跑。
清爽的空气，委婉悠扬的鸟鸣，四季不同的美景，令晨跑中的徐东晓分内赏心顺眼。晨跑完结后，徐东晓手机里“中建西安幸福林带”小程序里，会收到明天的静止量及排名数据。
与此同时，幸福林带运维管理指挥核心的大屏幕上，智慧肥壮数据正实时同步更新，内容有注册人数、不同时间段的人流量发布统计、用户年龄数量及比例、用户性别数量及比例等。随后，这些静止数据，将结合云端健身指点数据，为一妥当天注册的人量身打造AI健身指点。
4月，草树迎春归，红紫斗芳菲。张雨花和好友来西安游玩，慕名到来幸福林带。关上“中建西安幸福林带”小程序，在智慧疏导版块，输入游玩日期、动向景点及游玩主题等选项，一条智能布局线路即刻构成。“它像一个智能向导，布局的这份攻略省心又贴心。”张雨花开心肠说。
智慧化体验无处不在。室内，空调系统会随当天天气状况及室内人数，智能调理出一集体感温馨的温度；室内外，照明系统会依据人流智能提供适宜的光线……
丝路上的城市绿洲，[gf]2002[/gf]不只林、城互融，更是一座智慧新城。
“早在布局时期，咱们就已着手思考智慧化运维。”中建丝路助理总经理、安保总监、城市综合开发经营商事业部党总支书记、董事长范明月说。
2019年，中建丝路联结浙江中控消息产业股份有限公司，教训需求调研、系统设计、技术攻关、产品研制到工程运作全流程打破，构成一套幸福林带运管控一体化智慧平台。
平台外延丰盛，具备六大个性、四大性能，区分为全天候运维、泛在感知、异构互联、流式大数据管理、常识发现、系统安保六大个性。“共设计326个运作点，并预留政务、公安、消防、救护等系统接口，对接西安智慧城市大脑。”中建丝路西安幸福林带名目管理担任人丁炜说。
全天候运维，能做到缺点智能预警，智能诊断及派单。“指挥核心中的智能移动终端，实时把握着一切培修人员的位置。一旦有缺点，经系统剖析缘由后，平台会智能向相干业余培修人员派单。”丁炜说，培修人员成功任务后，经过手机App上报培修状况，缺点和培修记载会存储到历史缺点库，构成闭环。
连“巡检”也所有智能化。
在幸福林带运维指挥核心，有一座模拟驾驶舱。坐在驾驶舱内，经过操作台，可在大屏幕显示的虚构幸福林带内时时“巡检”。日常、安保、应急等多种任务形式场景可在操控台上便捷切换，哪里有需求，即刻就有应答措施。
“这个驾驶舱是基于数据孪生，实在恢复林带场景。经过消息化系统和物联智能装备数据集成，成功数字与物理环球协调分歧。”丁炜说。
“智慧化管理，在优化服务水平的同时，既节俭了少量资源，又极大优化了运维品质。”范明月说，仅低碳节能一项，因为采取了分时、分区、分层管理，在保障客户体验的状况下，可对能耗启动智能化管制，和西安同类型综合体相比节能15%。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻汉唐风。当初，幸福林带更新的这片城市绿洲，正以欣欣向荣的面貌，海纳环球各地创投者，书写着丝路开展的新传奇。
