比亚迪又一壮举。近日，依据终端上险量显示，23年3月比亚迪终端上险量为183300辆，环比上月增长31.37%，年度累计销量也到达440798辆，创下历史记载，成功登顶中国汽车销量第一，这也是国际汽车开展40多年来的第一次性，能够有自主品牌成功这一壮举。
比亚迪能够成功这一历史时辰，离不开其面前的致力，无论是关于新动力开展的超前策略目光、顶级的新动力技术储藏，还是全产业链多品牌规划，都是比亚迪当初开展如此中天无法或缺的助力要素。
首先是开展策略，比亚迪是国际最早规划新动力的厂商，在汽车业务设立之初，即开局了新动力研发。同时，22年，也是环球首家停产燃油车的厂家，以实践执行证实，其目前将一切精神专一于新动力汽车的消费。而理想也证实，新动力确实是汽车的未来，当初随着新动力浸透率不时增高，自主品牌的实力逐渐凸显，合资品牌以品牌走天下的路未然不通。
而顶级的技术储藏雷同是新动力行业的制胜法宝，比亚迪作为新动力指导者，技术上自然是拿手好戏。21年开局，比亚迪陆续推出了DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0等行业顶尖技术，并成功成功量产，高功用高效劳高体验高安保，让广阔用户初次体验到新动力的弱小。同时，针对高端车，比亚迪陆续推出易四方技术、云辇系统等，打破行业壁垒，成功全栈自研，比亚迪也真正做到了以顶级技术打造顶级产品，引领行业的开展。
同时，比亚迪的产品规划内行业中也算是十分片面的，针对不同消费群体，除了较早推出的王朝系列之外，又陆续推出了陆地系列、高端腾势系列、业余共性化品牌、百万级高端豪车品牌等，成功了全类型，全品类，从高端到家用的全笼罩，新动力汽车规划到达最强。比亚迪在23年成功成功乘用车销冠，这也是对其多年来的致力的回馈，接上去，比亚迪将有多款新车上市，让咱们一等同待
