中青报中青网见习记者王志远
4月17日，在上海举行的梅赛德斯-飞驰品牌之夜上，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车、全新EQE纯电SUV，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 534MATIC+等4大外围品牌电动车型联袂退场，揭开飞驰全品牌奢侈电动阵容的崭新篇章。
梅赛德斯-飞驰个人股份公司董事会主席康林松示意：“中国是梅赛德斯-飞驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。随同全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 534MATIC+的亮相，梅赛德斯-飞驰现已成功全品牌电动化。”
自降生起，梅赛德斯-迈巴赫便成为尖端科技、匠心工艺和奢侈尊享的代名词。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在CLTC工况下最高可达600公里的续航里程，伴驾乘者开启无忧之旅。其内饰驳回可继续加工的植物鞣制Nappa皮革，是梅赛德斯-飞驰全系车型中初次装备这一材质的车型。
自1979年降生至今，G级越野车一直是有数越野喜好者的心之所向。随同着EQG概念车的降生，G级越野车家族步入了全新的电动化时代。
EQG概念车驳回G级越野车经典的梯形车架，间断了非承载式车身的传统，前轴驳回独立悬挂，后轴驳回刚性车轴，为强悍的拓路功用提供微弱基础。其搭载4台可独立管制的电机，领有强悍的全地形越野才干，更领有可原地掉头的特殊实力，令驾驭者轻松降服全路况。
近半个世纪以来，梅赛德斯-AMG的“特殊驾驭”历久弥新，一直挑动功用喜好者的驾驶愿望。此次品牌之夜，梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 534MATIC+也正式亮相。
该车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强，带来愈加舒畅淋漓的速度体验。其最大输入功率460千瓦，最大扭矩950牛米，配合AMG灵活增强版组件和弹射起步形式，更可迸发505千瓦和1000牛米的功用，仅需3.8秒便可将车辆从运动减速至100公里/小时。
作为梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京飞驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV也正式颁布。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产奢侈纯电SUV，全新EQE纯电SUV不只在奢侈感、安保性和高科技方面建立细分市场新标杆，更以诸多中国专属配置，打造合乎中国客户需求的纯电全能座驾。
全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里减速仅为5.1秒。迅雷不及掩耳间，弱小的4MATIC全轮驱动系统令车辆时辰自在掌控。
137年来，梅赛德斯-飞驰仰仗以人为本的科技、理性纯正的美学理念、百年传承的质量，打造了诸多振奋人心的产品。梅赛德斯-飞驰个人股份公司董事会成员、担任大中华区业务的唐仕凯示意：“未来，咱们还将继续‘在华开展，与华共进’，以丰盛的奢侈纯电阵容书写星徽新章。”
