过去每当提起MPV，人们首先想到的就是其“老板们”才养得起的油耗，这也使许多消费者即使对其感兴味，但也由于用车老本而望而生畏。而随着时代的开展，目前有越来越多的插电式混动MPV问世，这也使得MPV最让人头疼的“油耗”疑问迎刃而解。
作为传祺智电混动首款落地产品，同时是广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺E9也正式在上海车展亮相并开启预售。新车推出3个配置版本，其预售价钱区间为：33万元-39万元，这样的一个售价也再次打破了广汽传祺产品定价的“天花板”！
展开当日，广汽传祺还带来了多项预售政策，包含：三电永恒质保、5年8次收费基础颐养、24h路线接济、永恒收费自动语音在线、3年无线文娱流量畅享，以及2000元电卡或5000元露营用品礼包二选一等诸多福利。
为满足消费者多元的审美需求，传祺E9带来了“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计。其中“鲲鹏展翼”科技感十足，给人一种穿梭时空的未来之感；而“中国醒狮”尽显王者之气，给人一种十足的力气感。大家也可以大胆预测一下，哪一种设计会更受市场的欢迎呢？
相比于外观上展显露来的奢侈感，传祺E9内饰更多传递进去的是科技感。进入车内，你就会被眼前的三联屏所吸引，只管并不是传统的三联屏设计，然而12.3英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控液晶屏+12.3英寸的副驾文娱屏，至少在尺寸上，还是能给到满满的惊喜感。
当然，传祺E9最器重的还是第二排所带来的奢侈乘坐体验。新车第二排驳回了两个独立严惩的座椅设定，并在材质方面抉择了愈加温馨与环保的半苯胺初级真皮资料。除了惯例的电动调理之外，第二排中央扶手处还领有触控屏，其中允许座椅加热/通风、座椅按摩等功用。值得一提的是，传祺E9具备15.6寸电动折叠的影视屏幕，第二排乘客可以在乘坐时观看电影，甚至还能成功“唱吧”体验，从此告别无聊的乘坐体验。
同时，“奢侈的乘坐体验”往往还离不开底盘调校，毕竟温馨性的第一考量还得是底盘。传祺E9装备的SDC自动可变阻尼电磁悬架系统，能够基于路面状况、车辆形态、驾驶员用意等信号，实时调理减震器与悬架阻尼，来使车辆顺应各种路况，无时无刻带来最佳的温馨乘坐体验。
除了配置上同级抢先外，传祺E9还有着可谓同级“天花板”的智电产品实力。搭载插电MPV市场首款2.0TM发起机的同时，还婚配了广汽自研的GMC400混动公用变速箱以及广汽弹匣电池等内围技术，能源更强，WLTC工况综合续航达1032公里，同级最长。
其中，GMC这套混动驳回第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，在串联形式下，发电功率1100kW，因此无论是馈电补能还是减速能源都体现不俗。到了后段是以发起机直驱为主，这时分DHT两档设计，中低速1档直驱，展现能源，发起机声响小。加快2档低速比直驱，体现出低油耗。
此外，作为一款插电式混动MPV车型，传祺E9还能提供充放电功用。比如在充电方面，允许慢充与快充两种形式；而在放电上，新车的对外放电功率最大可达3.3kW，齐全可以满足用户露营时的轻度对外放电需求，如烧烤、烧水、投影以及照明等。
去年，广汽传祺推动“电动化+自动化”的双核驱动策略，颁布了中国最强混动平台——钜浪混动，成功了轿车、SUV、MPV全序列混动化笼罩。如今，在广汽团体“NEXT”方案下，广汽传祺科技转型再次减速，以全新架构平台i-GPMA的来到，开启“电动化+自动化”双核策略2.0时代。
未来，广汽传祺还将有更多的混动车型来到，无论是PHEV、HEV还是REEV车型，这样以新架构、新技术和新产品来作为对市场的回答，市场才必定有更多地回应。
