最近几年，环球的环境疑问愈发惹起了咱们的注重，各种新动力汽车随之应运而生。每天都无关于新动力汽车的报道，然而为什么人们依然有些犹疑呢？明天咱们来讨论一下“为什么油价这么贵还是有人不情愿换电车？”
环球各国纷繁制订出行业切换到清洁动力的方案，但在实践推行运作时，还是很多人不情愿去购置和经常使用新动力汽车。2019年数据显示，中国新动力汽车销量虽创纪录，但占全体汽车开售比重仍低于5%。那么，终究是什么缘由形成了这种现象呢？
第一个缘由是人们对新技术和新产品认知度不够。
许多人或许都据说过出色功用的电动汽车，然而关于其余新动力汽车，如氢动力汽车或许混合动力汽车，遍及率比拟低，受众也更小。从某种水平上，因为公众关于新技术、生疏事物的恐怖感，造成他们关于新动力汽车的敬畏和优柔寡断。
此外，还有一些执著己见的人以为油价依然很廉价。
这种群体中或许包含那些关于环保疑问没有太大看法的人或许是经济条件较好的消费者。在价钱上相比起一般汽油车，新动力汽车确实更贵。然而，在久远的角度来看，新动力汽车也会比一般汽油车节俭很多开销。
还有一局部人购置新动力汽车遇上了种种艰巨。
例如，在一些偏远地域，新动力汽车充电站并未欠缺。车主只能插电经常使用而不能及时启动充电。除此之外，媒体不时关注的新动力汽车续航里程疑问其实也影响了市民甚至一般企业洽购新动力汽车。
那么，人类进入石油环球以来过去一个世纪曾经发生了有数关于人类影响深远的结果，在咱们认知到环境疑问日趋重要的现代社会中，扭转势在必行。正是油价照新居高不下的状况下，人们换不换新动力汽车，关乎了每个生命和整个星球的未来。
让咱们从一个实在的案例中看到其中方便之处
有一位老司机通知笔者：“我想买辆电动车，开上街还可以显摆自己最近很环保。然而，就算你在家里等它充电那也必需几个小时！而且假设素日里进来玩，万一没中央充电将是十分难堪的事情。”
再来看一个跟混动新动力汽车背景无关的公司
2007年，美国的通用汽车(GM)急于应答固定规范日益严厉的排放和燃油经济性法规，对全混动收回定单，答案是Chevrolet Volt。
双平台设计除了带着顶级软配件外，也应用过减重施术建构设计，综合简单系数而言其基础架构曾经算是遍及了这些日子，Model 3不论消费速度还是起步价钱都让Volt远远落后，但在市场逻辑之下，设计理念确实十分具备参考意义，甚至比Model 3更有效还是一件理想。
新动力汽车是必修之路，咱们的指标应当是使新动力汽车UI市场能够越来越多地被消费者接受。经过更多的科技提高、价钱降落和充电设备欠缺可行性思想等模式，让新动力汽车逐渐走向公众化，成为环保新时代的代表。
