4月18日，由赛力斯汽车和华为联结打造的AITO问界M5智驾版亮相上海车展，成为车展中备受注目表明星产品。据了解，AITO问界M5智驾版在“双智”——智能驾驶和智能座舱方面的体现，处于行业天花板水平，附丽于赛力斯汽车的技术实力，新车还在外观、内饰、续航、操控、静谧性与温馨配置等多个方面，启动了大幅晋级。
AITO问界M5智驾版亮相上海车展
三大技术晋级打造智能化温馨体验天花板
在车展上，AITO问界M5智驾版吸引了泛滥关注，除了全新晋级的HarmonyOS3智能座舱外，AITO问界M5智驾版还搭载了HUAWEIADS2.0？阶智能驾驶系统，让汽车智能化优化至行业新高度，“双智天花板”货真价实。
值得一提的是，在赛力斯汽车的技术加持下，AITO问界M5智驾版在续航、静谧性和底盘操控方面也启动了片面晋级，为用户提供更冷静、更优越的出行新形式。
操控方面，除了对底盘操控稳固性启动了晋级调教之外，新车型还搭载了25万级车惟一的全铝合金底盘，驳回四球节双叉臂前悬架；另外，赛力斯汽车经过局部软件、算法的优化，升高风阻系数和能耗，续航优化了14.7%，在能效上失掉质的优化；同时，为进一步升高声噪，赛力斯汽车驳回多达850余项业余的主主动降噪技术，在低车速拥挤驾驶工况中，车内噪声可低于48dB(A)，语音明晰度98%。除此之外，在整车外观设计上也做了优化。
赛力斯汽车自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台
继续技术投入赛力斯争做行业引领者
在产品的研发制作上，赛力斯汽车真正做到了身体力行。不遗余力的技术投入，让AITO问界M5智驾版这款配置更高、质量更好的晋级版车型具有了“爆款属性”。深耕整车制作20年，赛力斯汽车的实力不止于此。
从2016年开局，赛力斯汽车开局规划高端电动车的研发，每年翻新研发投入超越开售支出的10%，近6年累计投入超100亿元，已领有近3000项外围技术专利，超越300项发明专利。
赛力斯汽车继续展开外围三电系统的研发，在底盘技术、动力技术、车身技术、安保技术等方面好处显著。其中，自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台，实用于纯电、增程、混动等多场景、多形式，可继续优化整车的动力性与经济性，真正成功高功用、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。
上海车展AITO展台现场展现的AITO问界M5智驾版
软件定义汽车培育产品过硬质量
赛力斯汽车领有抢后行业的智能制作和质量管制水平。赛力斯汽车的智慧工厂依据工业4.0规范树立，驳回智能化设施，融合AI视觉、大数据等先进技术，成功了次要工序100%智能化，600+整车次要质量管制点，满足多车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态消费。
质量保证的智能检测，贯通研产供销全流程。研发多场景智能化测试，整车次要工序100%智能化、100％全时在线检测，确保零部件出厂100%合格，市场监测VHR+OTA云在线，车辆缺点主动告警、缺点可远程诊断，真正成功对车辆全生命周期的质量检测保证，保证AITO问界系列质量过硬。
前不久，赛力斯个人董事长（开创人）张兴海在外部信中提到，赛力斯最重要的“锚”是“二心一意为用户服务”，并在此基础上走好“软件定义汽车”的开展之路。以此为基础，赛力斯汽车始终打磨产品，投入技术研发，优化用户服务体验。未来，赛力斯汽车将继续秉持“以软件定义汽车”的理念前行，在群雄逐鹿的新动力汽车市场打下属于自己的一片天。
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