时间真的快，转霎时2023年就过半了，那么你成功买车方案了吗？有没有心中想要的车型，假设你还在思考买什么车？无妨看一看这款车，在2022年里这款车也是关注度最高的，而且就在上个月就卖出7586台，次要还是一台合资B级车，新款蒙迪欧的来到确实吸引到不少的生产者，作为一款有着20多年历史的老品牌，福特的蒙迪欧以其共同的设计格调和优秀的功用而著称。它将欧洲传统与现代美学完美联合起来，并赋予了新时代的生机，同时又领有十分杰出的驾驶乐趣，让人过目难忘，那么这款车值得入手吗？
首先是价钱局部，2022年之中，新款蒙迪欧可是一分钱不让的，当初终端也有一万多的降幅，从价钱设定来看，显得福特曾经升高门槛，15.98万的起步价确实很亲民，当初的裸车价钱仅为14.98万，相比A级车的价钱就能够买到一台B级旗舰商务车，迫不得已呢？假设要对比同级车型的话，蒙迪欧要比雅阁廉价2万，比天籁凯美瑞廉价3万，比迈腾廉价4万，作为合资大牌B级车，居然把新车指点价拉了这么低，还是很少见的，还不够有诚意吗？
理想上，全新一代蒙迪欧不只在价钱上显得有诚意，在产品方面也很给力，可以说是价钱廉价，动力短缺。详细来说，首先是动力超同级别德系和日系的车，全系驳回2.0T加8AT，最大功率238马力，最大扭矩376牛米。悬架驳回铝合金材质，只喝细粮，加92号机油，对比一下同级别同价位的车型，就知道有多好了。雅阁1.5T+CVT，194马力，凯美瑞2.0L+CVT，178马力，迈腾1.4T+7速双离合，150马力，15万的蒙迪欧的动力功用吊打这些同级车型是没疑问的。
车身三围片面碾压迈腾、雅阁以及凯美瑞，其中2945毫米的轴距曾经凑近准C级车的水准了，而且车长也是到达4.93米，宽度到达1.87米，高度到达1.5米，从数据来看十分有吸引力，而实践乘坐体现来看，后排腿部和头部空间十分富余，而且靠背角度可调，家用来说确实没有什么好挑剔的。即使是短途自驾游来看，后排还配有全景天窗以及两个SUB接口，座椅的设定很长，靠背也是比拟靠后，所以乘坐在后排的乘客齐全能够找到适宜自己的坐姿，跑短途也不会累。
此外，自动科技气氛也很杰出，1.1米长的大屏相对是同级中的佼佼者，而在自动科技体验方面，全新一代蒙迪欧相对是最好的。至于外观设计，仁者见仁智，我就不评论了。细节之处的话，内饰的用料也是到达美系轻奢感，照旧驳回真皮包裹整车，所以不论是摸起来的感触还是乘坐起来的质感都是相当高，为了迎合市场需求，在配置方面也是启动晋级，更丰盛的L2级自动辅佐系统也是能够为新手带来更好是驾驶体验，同时进一步保证乘客的安保性。
当然也要说说缺陷，首先无线充电不太适用，不能关，充电功率不大，发热很重大。二是A柱太粗，影响视线，后视镜尺寸也有点小，不不便观察，另外百公里综合油耗10.4升，然而以2.0T的排量来说还算可以接受，然而有车主说油耗还是有点高。最后，刹车不够线性，前软后紧，刹车时车有时会歪斜。总之这车的产品力是没有疑问的，价钱也廉价，它依然是值得引荐的车型。对此，大家会如何点评这款新款蒙迪欧呢？欢迎转发分享探讨。
#福特蒙迪欧#
