普通状况下，刹车盘不用须活期颐养，只需在车辆活期颐养时反省刹车盘的磨损水平，超越磨损极限就改换新的刹车盘。首先，刹车盘不像刹车片那样磨损得那么快，它由全金属资料制成。
当然，也有很多刹车盘驳回陶瓷复合资料，所以耐磨性比普通状况下要高很多，在大少数车辆中，当刹车片改换2-3次后，刹车盘就曾经到达磨损极限，必需改换，刹车盘没有固定的改换周期和里程数。
能否改换要依据实践磨损水平而定，一些车辆手册中的引荐里程只是一个相对角度，刹车盘曾经到了磨损的极限，然而很多好友开车技术比拟好，大脚刹车的次数少，或许手玩的高手习气换档而不是频繁刹车，这样的车刹车盘简直不用需要改换、
所以刹车盘是永恒的，刹车寿命与咱们的驾驶技术无关，咱们经常使用刹车越频繁，刹车盘磨损得越快！说到颐养，我感觉颐养一下就够了，比如尽量少用刹车，缩小磨损，而且开久了，刹车盘会很烫。
不要用冷水间接荡涤刹车盘，免得损坏，另外，要留意刹车片能否磨损重大，即使改换了，否则刹车片凹陷局部或许会形成刹车盘凹陷、磨损等，汽车说明书上也有刹车盘，但改换时间仅供参考。
有的车主看重车，车很少开，所以看重，刹车盘的厚度很好。在它磨损之前改换它是一种羞耻，相比于碟刹，鼓刹其实更必需适当的颐养，由于鼓刹的刹车片是敞开在刹车鼓内的，由于刹车时会发生摩擦，涉水时水中的污垢很难肃清，会积累在刹车边。
会造成刹车回弹不良和反刹车，即踩下刹车踏板时车轮可以反常刹车，但松开刹车踏板时制能源不会隐没，并且车轮还处于制动形态，十分风险，我在加快公路上发作过一次性。
事先，为防止行人横穿马路，他突然刹车，松开刹车后，左后轮的鼓式制动器并没有回位，只管咱们经常使用的HT250规范是最高规范，但这并不代表依照这个规范制作的刹车盘功用就是最好的。
在我国汽配市场，很多厂家为了提高刹车盘的抗拉强度，为了进一步浪费老本，罗唆参与资料的含碳量来参与刹车盘的硬度，曾经到达了HT250的恳求规范伸长率，然而，该类制动盘的抗拉强度有所提高，但在抗弯强度和笔挺功用方面存在必定疑问。
长时间加快行驶后，不要立刻用水冲洗刹车片，高温很容易损坏刹车盘，活期反省刹车片的厚度，当刹车片厚度为2mm时，必需改换，刹车片外表磨损避开极限，报警片与刹车盘摩擦划伤刹车盘。
刹车盘的材质普通为铸铁，外表遇水容易生锈，这很反常。日罕用水冲洗或洗车后，咱们可以踩刹车几次，来解决刹车盘上的水，即使常年不用车，停在室外，刹车盘也会由于环境疑问氧化生锈。
这种状况下，只需开着车多踩几下刹车就可以了刹车片会磨掉刹车盘上的锈迹，顿时复原了今日的辉煌，实践上，刹车盘的最大磨损极限为2mm，经常使用到极限后必需改换新的刹车盘，假设改换刹车片的频率高，则反省刹车盘的厚度。
其次，依据佩戴形态来确定，比如刹车盘由于异物磨损，有一些很深的沟槽，或许盘面磨损，倡导改换，关于此事你是怎样以为的呢？可以积极的启动评论，来宣布自己的认识。#汽车刹车盘#
