D档和S档之争，说究竟就是油耗之争，S档的作用是加快发生高刹时扭矩，经过ECU计算扭转换挡逻辑和降档速度，假设在加快行驶时，挂入S档象征着可以以更高的速度变道超车，从而参与了汽车的灵敏性和静止性。
以后汽车配置的前齿轮分为两种或多种形式，智能挡汽车的行进档分为升档“L”、行进档“D、D+1、D+2”和“S”；普通状况下，在加快公路上传驶时，假设是匀速巡航，应该挂上惯例D挡，一路挂D即可。
而假设你对能源功用有更高的谋求，可以推导S档，但不倡导长时间驾驶经常使用S档，由于对油耗不利，发起机转速会相对慢点，D档是车主经常使用最多的挡位，在车速稳固、路况良好的状况下，经常使用该挡位可以坚持车身的温馨性，管制全体油耗。
S档可以简略了解为行进档的退化版，可以发生更大的能源，经过智能调理，可以将速度坚持在尽或许高的水平，从而使汽车发生更多的能源，内行驶环节中，遇到爬坡和超车时，车子的能源很小，基本无法能做高难度的举措。
所以只能挂S档辅佐行驶，假设是在城市路线走走停停或许加快路下等速行驶，可以抉择S挡或许D挡，其实车辆的S挡基本不能满足能源优化的需求，大少数车型的S档只是一个提前换挡器。
简略来说就是将变速箱升起，提高车速，提高发起机的照应速度。假设车型自身能源够强，加快超车没必要挂S挡，法定限速120KM/H，超速就算再快也要不要钱你跑也没用，假设你的车能源不大，又急于超车，可以在超车时抉择S档。
超车后换回D档，这样可以更好地关照它，燃油经济性，毕竟是短途加快行驶，燃油经济性还是比拟重要的，百公里油耗10L和6L还是有差距的，假设咱们长时间挂在这个挡位上传驶，雷同的车速下，发起机转速会长时间高于D挡位。
雷同的情理，油耗也比D挡高很多，至于加快上的S或D挡，普通司机都知道挂D挡，由于咱们的车只要D挡是行进挡，其余的手动挡是以D档为基础的，从挡位失去的挡位只要在一些不凡路况和不凡状况下才有。
假设长时间在智能手动挡中经常使用手动形式挡位，这势必会参与负载发起机，参与车子的油耗，有人说加快超车用S档，加快超车的车速普通都在100以上，服务区并进入加快公路，在加快公路兼并环节中会延长两三秒的时间。
加快经常使用S和D，油耗相等，驾驶感触相当，而假设遇到堵车，平均时速降落，基本没有超车条件，车距很小，每条路都有车，因此，加快战役是没有必要的，S和D无所谓，往罕用什么挡就用什么，只需不用R挡就行。
在反常加快状况下，咱们挂D挡来到达省油的成果，超车时只挂S档，一招超车，也无利于安保，D档和S档，包含有的车有升档L档，换挡不用须踩刹车，在行进环节中间接换挡即可。#智能挡#
