新动力汽车市场的3家新权利厂商光芒逐渐被掩埋，由于越来越多的新品牌开局进入这一赛道，其中包含传统车厂推出旗下品牌，同时也有刚刚崛起的新秀厂商，不过在新动力汽车行业的干流市场中，30万元的价位是各家厂商的主要竞争档位，即使是定位高端市场的高合，也终于忍不住参与这一市场的竞争了。
刚刚完结的上海车展上，高合携自家3款车型亮相，除了以后在售的HiPhi X和HiPhi Z之外，高合还带来了旗下的一款新车型——HiPhi Y。与HiPhi X和HiPhi Z一样，全新的HiPhi Y也驳回纯电驱动模式，但与HiPhi X和HiPhi Z不同的是，HiPhi Y或者会将价钱降落到35万元的档位，关于高合来说，可以算是降维打击的战略了。
前面的HiPhi X和HiPhi Z在外观设计方面都很容易让人联想到保时捷的卡宴和911，而全新的HiPhi Y间断了这种设计格调，第一眼看下来很像保时捷的Macan。只管这款车型的价位下沉，但在各项配置方面依然坚持着高合一向的高端作风，展翼车门可以说曾经成为高合的标记性言语，在全新的HiPhi Y上也雷同得以间断。
由HiPhi X世界首发的一体化ISD智能交互车灯雷同被下放到HiPhi Y这款车型上，这套车灯的最大特点在于领有独立计算单元、红外摄像头、微镜芯片等部件独特组成灯组系统，允许编程管制照明，提供多种辅佐照明图案，与展翼门的设计一样，这套灯组系统也展现着高合的前沿科技属性。
HiPhi Y的整车设计倾向于简洁风，两侧的车门驳回电动按键模式，没有车门把手，看下来一体化更强，车窗和后视镜均驳回无际框设计，前翼子板、B柱以及后视镜局部均装备高清镜头用于辅佐驾驶，前挡风玻璃顶部居中位置有激光雷达，标记性的展翼门和HiPhi X稍有区别——后侧车门由后轴开合改为了惯例的前轴开合。
在民间发布的参数中显示，高合HiPhi Y装备115度电池，综合工况续航里程最多可以超越800km，未来将会有双电机和单电机两种版本可选，只管高合民间关于这款车型的定位是中型SUV，但2950mm的轴距、1658mm的车身高度足以让这款车型进入中大型SUV的行列了，目前这款车型的最终价钱还没有正式发布，估量将会在35-45万元之间，在这一价位段的纯电车型中，蔚来应该会成为主要的竞争对手。
