导读：近两年随着国际电气化不时推广，新动力汽车也是逐渐被认可，而面对中长途的通勤场景，纯电动汽车的好处比拟显著，它具有养车老本低、功用优秀、科技自动等长处，因此遭到很多年轻生产者的青眼。往年“五一”是连休5天的小长假，所以很多年轻人都抉择了自驾游，那么新动力车自驾游究竟靠不靠谱？看看五一假期事先，车主们怎样说？
首先是来自南京的王先生，他开着自己的特斯拉Model 3去长沙旅行，全程大概是800公里左右，特斯拉Model 3的纯电续航超越400公里，所以他们必需在路上的服务区充一次性电。登程之前，经过APP查问了路途，并布局好了充电站点，大概行驶400公里就补充电量。刚上加快还比拟顺心，路上车并不多，纯电动车带来的驾驶乐趣也比拟不错。但随着车流量越来越大，经常会出现堵车的状况，为了节俭电量，王先生只能封锁空调，最终好不容易保持到充电站点，但整个旅程也被大大延伸，抵达长沙充了2次电，时间比平常多了足足三倍。
接上去是来自杭州的李先生，他开的车是比亚迪宋PLUS DM-i，五一假期去了一趟福州，全程670公里左右，宋PLUS DM-i的纯电续航为110公里左右，但它的混合续航里程超越了700公里，所以不用须在路上充电。虽然在加快路上也屡次遇到堵车，但李先生并没有续航焦虑，路上也不用须刻意封锁空和谐影音系统，因此虽然抵达时间也大大的延后，但他的旅途体验还是比拟不错的。
最后，依据交通出行大数据平台显示，2023年五一假期加快车流量同比增长超100%，加快路车流量较往年相比大幅参与，而全国加快公路充电桩无余1.4万个，平均每个服务区无余10个，就造成了往年加快服务区充电桩出现了满负荷的状况，很多地域的充电期待时间甚至超越了3小时。由此可见，长途自驾游开纯电动汽车是可以的，不只要杰出的驾驶体验，出行老本也更低，但它不太适宜长途自驾游。而假设是长途自驾游，混动车型就可以满足，不只没有续航焦虑，驾驶体验也比拟不错。
