雷克萨斯是丰田汽车旗下的品牌，是所谓的日系高端汽车目前惟一销量尚可的品牌；所以品牌关注度还算高，只是有人说还有一个丰田旗下的高端品牌比雷克萨斯更早，这个品牌叫作“凌志”。
据说过吗？
其实凌志就是雷克萨斯，然而这个名字在大陆曾经不经常使用了。
雷克萨斯的英文是“LEXUS”，这不是一个英语或其余语种里的单词，是一个原创名字；英语的读音是“lɛksəs”，音译就是雷克萨斯，所以这个名字才是正确的，其称号不论怎样翻译都和“凌志”扯不上关系。
凌志这个词是香港的叫法，之所以能拐到凌志这两个字下面，缘由无非是香港的人“方言口音”比拟奇异罢了；而且香港人更青睐用音译，或许说更青睐发明和经常使用“舶来词”。
毕竟香港在97之前都是殖民地，时间久了人造会有些人发生奴性，一旦发生就会被动的去融入和追捧宗主国的文明，这是相似于“斯德哥尔摩综合征”发生的一种病态心思，这里就不多讲了。
所以雷克萨斯在香港才叫作“凌志”，而精准的音译也不是雷克萨斯或凌志，之所以要用“凌云壮志”这种词汇的缩写来给品牌命名，缘由人造是一种坚贞不屈的心态作怪。
有相似特点的品牌还有日产英菲尼迪和有限，雪铁龙和先进，斯巴鲁和速霸陆，梅赛德斯本茨敌对治，沃尔沃和富豪等；包含“引擎”都是一个舶来词，是英文engine的音译，而engine指的就是发起机。
由此可见这些音译称号的外在究竟表现出了什么，其实都是些早就该淘汰的名字。
详细到凌志这个称号其实没有用多少年，毕竟雷克萨斯这个品牌是1983年才创立，而真正进入中国市场是2004年，这个时分的丰田不勇于在大陆市场称其为凌志；由于出现了丰田普拉多恶性命名的事情，丰田差一点折戟沉沙，参考下图。
丰田曾经搞出过一个十分有羞辱性质的广告文案，普拉多的配图是“王道，你不得不尊重”，而图片显示的是卢沟桥上的石狮子；中国人和日自己都应该知道卢沟桥事故，这是日自己打响侵华抗争的开局。
所以丰田普拉多的这个文案是其心可诛的，是惹起了业内外人士分气愤的，最后丰田地下赔罪后才缓缓停息；随后的汽车命名也都审慎了很多，比如“陆地巡洋舰”改名为“兰德酷路泽”，凌志也不勇于叫作凌志、驳回规范音译为雷克萨斯。
这就是雷克萨斯品牌称号和香港之前的叫法不一样的缘由，由于丰田不敢，丰田想要在中国市场存在，前提就是得“夹住尾巴”。
不过雷克萨斯这个品牌估量也走不了多远了，日系三大高端品牌曾经有两个指望不上，广汽讴歌在2023年正式退出，日产英菲尼迪销量也不比讴歌好哪去，三个品牌有两个都不行了，只要雷克萨斯单打独斗势必构成不了足够强的品牌力。
可是丰田汽车的技术储藏也很难打造出真正具有高水平的燃油能源或电混汽车，而如今就是车企拼实力的阶段，所以雷克萨斯的销量下滑幅度很大，日系汽车未来只要主打低端车能力继续走上来。
