5月5日，特斯拉中国上调全新ModelS及全新ModelX全系车型售价1.9万元。
与此同时，特斯拉在美国、加拿大、日本、德国等主要市场也纷繁将提价的旗号换为涨价大旗。
有剖析以为，特斯拉此前经过提价换来了交付量的清楚增长，但也因此就义了公司的利润目的，此次涨价意在改善公司的盈利数据。
不少网友以为这是特斯拉习用招数，涨价的目的是为了逼客户提车。
“价钱屠夫”特斯拉变了！
自2022年年底以来，特斯拉就在环球范畴内打响了价钱战。在中国市场，年终特斯拉对Model 3及Model Y两款车型启动了大幅调价，降落幅度在2至4.8万元。
进入4月后，特斯拉在环球范畴内再次掀起新一轮提价潮。
在特斯拉的带动下，其余新动力车企也纷繁跟进。而合理价钱战热火朝天之际，此次特斯拉抉择逆势涨价，令人大呼“看疑问”。
其实特斯拉此次涨价在北美市场早已启动，国际启动跟进并不异常。而且依据过往特斯拉的表述来看，其价钱调整和原资料及消费老本亲密相干，而且依照过往阅从来看，特斯拉也频繁调价。
特斯拉这一波操作让网友直呼等提价“等了个寂寞”。不少网友示意，“涨价也是你，提价也是你”“不会是为上次星舰发射失败买单吧？”
从主观角度来说，特斯拉这轮涨价确实是戗风操作，从去年年底开局，电池级碳酸锂的价钱曾经开局上涨，截止4月下旬电池级碳酸锂的价钱曾经跌破20万元/吨的心思关口，市场一片恐慌。
戗风涨价，有这么一种或者性，那就是为未来的提价做预备，这种手法其实很常常出现。
特斯拉葫芦里卖的什么药
其实，特斯拉涨价玩的就是战略。特斯拉是一家深谙消费者心思的公司，不只提价可以带动销量，涨价也雷同可以。
特斯拉很好地掌握了中国消费者的心思，中国国人关于定价有很强的敏感度，提价无疑是激起消费愿望的契机，而涨价则会让他们愈加仔细地思考能否要购置。
如今“等等党”越来越多，即使交了订金，也不急于提车，据了解，目前特斯拉的订单转化率约在60%左右。
其实不只是特斯拉，在国际不少品牌都遇到了雷同的疑问，客户到店率和订单量都在参与，但交付量一直上不去。
假设不能将新车高速交付，那么库存压力就会变大，而在“买涨不买跌”的心态下，一味的提价，成果曾经不清楚。
特斯拉此次车价小涨幅还或者与Q1季度财报利润不迭预期无关。况且，特斯拉一季度总利润约为25.13亿美元，同比下滑了超24%，低于原预期的26亿美元。
在这种状况下，特斯拉必需经过一系列手腕来重振投资者的信念，以提高其股票价钱。这也是为什么特斯拉没有继续提价，反而抉择了涨价。
特斯拉还在经过涨价来紧张老车主的不满心情。特意是关于那些早期购置特斯拉汽车的用户来说，特斯拉一直推出新的、晋级版的汽车车型，使得老车主感到丧失和无奈。
关于有购车刚需的消费者来说，涨价一定不是喜事。但关于车企来说，仿佛可以松一口吻了，由于随着特斯拉的涨价，置信不少品牌的优惠幅度也将收窄。
