航空游览需求继续微弱增长。
国内航协近日发布的数据显示，2023年3月航空客运总量比2022年3月增长52.4%。环球航空客运总量复原至2019年3月水平的88.0%。其中，国内客运量同比2022年3月增长68.9%，一切市场均出现肥壮的复苏态势，亚太地域航司继续领涨。
资料图刘平摄
国内客运量复原至2019年3月水平的81.6%，载客率到达81.3%，较2019年3月高10.1%。“2023年第一季度航空游览需求在微弱增长中画下句点。”国内航协理事长威利沃尔什示意。
国内游览方面，几个主要目的十分醒目——首先，需求环比上月增长3.5个百分点，复原至疫情前水平的81.6%，国内航线载客率到达81.3%，经营效率正在优化。
分区域来看，2023年3月,亚太航空公司客运量比2022年同期增长283.1%，继续坚持踊跃增势,运力增长161.5%，载客率增长26.8个百分点至84.5%，在各地域中排名第二；
欧洲航空公司客运量比2022年同期增长38.5%,运力增长27.0%，载客率增长6.6个百分点至79.4%，在各地域中排名倒数第二位；
中东航空公司客运量比2022年同期增长43.1%,运力增长30.5%，载客率回升7.0个百分点至79.4%；
北美航空公司客运量比2022年同期增长51.6%,运力增长34.0%，载客率回升9.8个百分点至84.8%，位列各地域榜首；
拉美航空公司客运量比2022年同期增长36.5%,运力增长33.4%，载客率回升1.9个百分点至82.8%；
非洲航空公司客运量比2022年同期增长71.7%，增势位列各地域榜首,运力增长56.2%，载客率回升6.5个百分点，至72.2%，在各地域中排名最低。
“更重要的是，机票开售显示微弱的增长将继续到北半球夏季游览旺季。”威利沃尔什说，但运力无余象征着一些旅客或者会绝望，最近少量航班勾销，主要发作在欧洲。
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