这些年，随着中国的高速开展，咱们对全球经济起到的渺小引擎作用也是越来越显著的，这原本是互利共赢的喜事。但是美国却见不得中国好，惟恐中国的开展势头会影响到自身的霸主位置，所以就开局一直炒作所谓的“脱钩”论调，打着国度安保的旗帜，试图将中国扫除谢全球市场之外。但是，这种逆全球化开展而行的做法一直是粗浅人心且没有出路的。近日，德国梅赛德斯飞驰团体CEO康林松就吹响了反脱钩的号角，他在接受德国媒体采访时示意，中美欧作为全球经济的主要参加者彼此的关系十分严密，寻求与中国“脱钩”既不理想也无法取。
康林松能说出这番话也并不异常，别的不说，单单从飞驰团体的角度来看，失掉中国市场的结果都难以接受。据梅赛德斯飞驰团体颁布的2022年财报显示，公司全年营业额为1500亿欧元，折合人民币约1.1万亿元，其中中国市场营收就到达273.24亿欧元。另外，从汽车销量来看，中国也是梅赛德斯飞驰团体最大的繁多市场，2022年销量到达75.39万辆，占其总销量的37%，而排名第二的美国，销量为30.08万辆，占比15%。至于德国外乡，销量占比只要11%，欧洲其余市场加起来也才20%。
数据是最有压服力的，中国一家的市场销量就是美国的2倍多，比整个欧洲加起来还多。假设真要对华“经济脱钩”，对梅赛德斯飞驰来说，那可不只仅是“伤筋动骨”那么简略了，差不多相当于砍掉“半截身材”，可是十分肉疼的，对于这一点，康林松的心里可清楚得很。
而值得一提的是，除了飞驰的CEO，此前也曾经有多个国内企业巨头作出过相似的表态，就连美国财长耶伦也不得不抵赖，任何希图使美国与中国在经济上齐全“脱钩”的致力，对中美两国来说，都将是“劫难性的”。澳大利亚前财政部长马蒂亚斯科尔曼也示意，假设西方齐全与中国“脱钩”，将会犯下一个渺小的失误，由于这会使全球变得愈加贫苦。
总结来说，当初的全球是多极化的全球，这是任何人都无法漠视的，而中国作为全球第二大经济体，任何国度和企业想要开展就离不开与中国的协作，这也是显而易见的。当初市场开展的好处在咱们手中，咱们齐全可以抉择协作同伴，一般国度还要将咱们视为对手或应战，最终的结果肯定是搬起石头砸自己的脚。而这在肯定水平上也象征着，美国想要孤立中国的算盘注定会落空，美国假设还要继续一条路走到黑，保持要用有色眼睛看待中国的开展，以为只需脱离了对中国的依赖，就能保障自身的好处位置的话，置信理想会给美方最好的经验。
