去年珠海航展上出现了亚轨道航行器的乘客模拟视频，同时也出现了月球观光基地的沙盘，那么可重复经常使用航天器未来也会出现载人飞进太空和飞抵月球启动观光的名目。或许咱们这一代成功不了，咱们的下一代必定是可以成功的，先人栽树，先人纳凉嘛。
亚轨道航行器
经过下面主要词的解读，大家应该了解这个航天器是干什么用的？然而还有一个更主要的就是军事用途。这也是美国X-37B研发的主要目的。永远记住一点，美国怎样设想他人，它们就干过什么。当在渲染咱们的航天器是在开展太空武器的时分，它们雷同也是这么想的，也是这么干的。虽而后续也有X-37C载人版本的研发设想，这里就不能说是方案了。但何时能成功民用化，就如今美国的开展用意来看，显然遥遥无期。当星舰成功的时分，我想波音的X-37C会智能抉择丢弃吧。
可重复经常使用航天器前往主要词
波音公司研发的X-37B从2010年4月22日首飞，到如今曾经启动了六次航行测试。而附属于美国太空军并且不时坚持奥秘感，大局部载荷和在轨流动机动等细节都是最高窃密级别来看，外界都以为这款航天器是某种太空武器或许探求太空武器的原型机。国内空间站退役在即，星舰中选阿耳忒弥斯登月方案，X-37B显然未来没有飞向月球和对接空间站的计划。
X-37B装备了机械臂，可以启动监禁和抓取卫星。可在轨培修卫星或燃料加注，假设用在军用层面，可以用于抓取或破坏别国卫星，当然假设携带太空武器，导弹之类的在太空监禁，同时具有多年的在轨航行监督的性能。那不就是轨道轰炸机嘛。不过就目前的大小来看，其实还有一个实验平台，是关于前沿空间技术探求性测试。未来就算有大型的开展进去，军事也是最优先级用途。这跟咱们的敌对应用太空资源的的可重复经常使用航天器，齐全是不是一个开展理念。目前来看都是小型测试用的原型机，在技术上的差距谁又能说的分明呢？毕竟都是那种窃密级别最高的产品。
关于未来空天一体化运输系统的设想，可不是突然蹦进去的想法，这都是十年二十年前的构思和布局，就像我之前的讲清华大学跟日本东京大学协作的视频中，提到了在2011年的时分，中科院热物理钻研院就提出了“10年后咱们的空间站建成之后，需要要装置熄灭实验柜”回头咱们再想想，2011年的时分，咱们能够设想到10年之后咱们有自己的空间站吗？而那个时分国内空间站还没齐全建设成功。所以无论是腾云工程，可重复经常使用航天器，亚轨道运载器都是一步一步的循序渐进的研收回来的。对了，说到这里，目前发现相似产品，美国只剩下X-37B产品了。
