往年以来，各级政府纷繁放鼎力度允许新动力汽车在乡村地域的推行，并踊跃投资充电设备的规划。近期的国常会指出，乡村地域领有宽广的新动力汽车市场空间，放慢推进充电基础设备树立不只要利于促成新动力汽车的购置和经常使用，监禁乡村生产后劲，还无利于开展乡村旅行等新兴产业，为乡村复兴削减新动力。
中信建投以为，2021年至2022年将是国际电动车销量增速最高的两年，而充电桩作为电动车后市场的重要配套设备，其增速将稍晚于电动车的高增长阶段。估量2023年将成为充电桩销量高增之年，世界专用充电桩增量估量在2022年到达88万个，到2025年将到达300.8万个，复合增速为51%。
据充电联盟的数据显示，2023年1月至4月，充电基础设备增量到达88.2万台。其中，公共充电桩增量同比下跌167.7%，随车配建公家充电桩增量继续回升，同比增长60.8%。截至往年4月，全国累计充电基础设备数量到达609.2万台，同比增长95.9%。
与此相应的是，新动力汽车开售也在迅速增长。往年1月至4月，新动力汽车销量参与了222.2万辆，与之相对应的充电桩增量比为1：2.5。可以说，充电基础设备的树立和新动力汽车销量坚持同步高增长。
中国电动汽车百人会发布的《中国乡村地域电动汽车出行钻研》显示，估量到2030年，中国乡村地域汽车保有量将凑近160辆/千人，总保有量将超越超7000万辆。假设能够满足乡村居民的出行需求，这将推进一个规模达5000亿元的汽车市场。
从国际角度来看，以后新动力充电桩成为阿里巴巴国际站转化率最高的外贸商品，而购置这类商品的海外买家主要来自美国、西北亚和欧洲。往年，阿里巴巴国际站初次为新动力充电桩设立了专区，国际295家充电桩企业团体入驻，笼罩了行业内的大局部出名企业。
招商证券的钻研显示，海外市场对充电桩产品的功用恳求较高，相关于国际市场，充电桩企业在海外市场的毛利率水平更高。目前，充电桩企业在国际市场的毛利率水平约为20%-30%，而在海外市场可达30%-40%。
拜登政府往年2月发布的美国电动汽车充电器网络的最终规则，恳求充电器网络立刻在美国制作。依据测算，电动汽车充电桩的局部最主要部件必需钢铁来制作，包含外部结构框架、加热和冷却风扇以及电源变压器。带无机柜的充电桩甚至必需更多的钢材，在某些状况下，钢材的老本高达充电器总老本的50%。
我国的新动力汽车曾经进入高速开展阶段，估量未来五年，乘用车市场将以2%的年复合增长率稳步增长，而新动力汽车将以16%的年复合增长率高速增长，从而带动汽车用钢的总需求参与。往年4月，首钢股份新动力汽车用电工钢的销量同比增长约97%。
近期，我国钢铁市场价钱下跌，造成整个行业的利润出现盈余。面对这种情势，钢铁企业只要经过不时优化调整产品结构、优化治理水平，能力从基本上处置行业面临的疑问，成功行业的兴盛与可继续开展。
特意道谢：中信建投、财联社、ZAKER、招商证券等。
