比亚迪冲着年销300万辆而去 这势头还有谁

2021年时，比亚迪的年销量只要73万辆，而2022年，这个数字变成了186万辆。不少车企在100万辆高低困难横盘了很多年，到最后也没取得新打破。而比亚迪从不到100万辆间接飙升到超越180万辆只用了一年。而2023年，这个数字还将进一步加大，依据其每月开售20万辆以上的表现，往年全体销量或者要冲着300万辆去了。中国汽车品牌还从未出现过一家如比亚迪这样势无法挡的势头，打破100万辆，超越200万辆，冲击300万辆，曾经没有谁可以挡住它，在海外市场，它只需进入哪个市场，它就是销冠，除了它谁还有这样的霸气呢？比亚迪之所以在近两三年时间突然迸发，主要缘由无非有两个。第一个，经过十年的市场培养，如今新动力汽车市场曾经成熟。人们对新动力汽车有了不一样的认知，以前感觉买纯电动汽车不靠谱，如今看到身边人都在用，更多人就有了也试试看的念头。可以说，比亚迪十年来对汽车市场做出的最大贡献就是扭转了人们对新动力汽车的认知，一切的车企都在从中受益。第二个，比亚迪品牌在向上。十年前，说到比亚迪，大少数人的反响都是低端、模拟、上不了台面。如今呢？有多少人曾经把比亚迪当做买新动力汽车的首选品牌。在比亚迪汉、仰望等车型上市以后，国人对比亚迪更是从仰望变成了仰望。有多少人以前都有过崇洋媚外的心思，如今呢？开新动力汽车，比亚迪才是高端品牌！为了这一天，比亚迪做了太多的积淀，做电池起家是它出身好，但投入巨资搞技术研发，设立技术鱼池，当市场必需一项技术的时分它都曾经预备好了。让国人自豪的是，在国外，比亚迪的售价要高于国际，人们不由要感叹，只要自己弱小了，谈话才硬气！当让汽车会跳舞的云辇出现的时分，行业应该了解王传福的家国情怀：从秦、宋、汉、唐，到云辇，他把中华文明发挥光大，让环球知道这是中国制作！许多本国人在看到仰望的时分都惊呆了，这是中国人制作进去的吗？多少人仅是看了看仰望就决议订一台，有多少人宁愿排队四个小时，只为一睹仰望风采。以前的国际车展，观众排队看跑车，如今的国际车展，观众排队看仰望。有多少付出就会有多少报答。在新动力汽车市场，哪个品牌敢说在投入上超越了比亚迪，又有谁敢说在技术上碾压比亚迪？飞驰找比亚迪合资消费电动车，潍柴和比亚迪协作瞄准了它的电池，特斯拉在用比亚迪的刀片电池早已不是秘密，下一步，比亚迪还要加大电池外供，如当年给诺基亚手机供电池一样，今后市场上许多产品的电池都将是比亚迪造。比亚迪曾经构成了一个超级车企具有的引力效应，人才情愿到比亚迪务工，上上游情愿找比亚迪协作，用户情愿用比亚迪的车，甚至那些汽车玩家也情愿开比亚迪的越野。可以看到，比亚迪的产品共性化越来越强，而且档次明显，从手头宽裕的下班族，到事业小有成就的小老板，再到享用人生的富家子弟，都能在比亚迪的产品库中找到适宜自己的那一款。比亚迪的技术鱼池将会给市场带来更多惊喜。诸如原地掉头、底盘与车身分域管制等技术在比亚迪的鱼池里早已存在，像这样的技术比亚迪还有很多，数万件专利表现了它的翻新才干，在深圳这样以翻新见长的城市，比亚迪瓮中之鳖，而在新动力汽车时代片面来临的大环境中，比亚迪更是如肋插双翅，在国际外市场腾飞合理时。眼下，宏大的比亚迪王朝曾经足够让环球上任何一家汽车企业提心吊胆。在乘用车市场高歌猛进的同时，它也在策动商用车板块，客车在国外市场曾经取得了诸多打破。产品类型上，混动与纯电动各占一半，它曾经把纯电动汽车推向了运作高峰。很快，国人都会构成剧烈的认知：买新动力汽车，那必需是比亚迪！