许多中央依然存在环岛，被称为环形交叉路口，但车辆在这个中央还是平交，有交叉路口，有时通行效率不如红绿灯，尤其是很多人进出时，不留意和不思考他人，所以很多的车主遇到后并不会过环岛。
环岛可以使车辆同向行驶，将抵触点变为通道，有效缩小交通事变的发作，理论状况下，环岛会设在有多个路口（3个以上路口）的路段，除右转车辆外，进入每个路口的其余车辆都必需进入环岛。
汽车进入环形交叉路口时，假设在驶出相邻的下一个路口时不应打右转向灯，则应打左转向灯，由于环形交叉路口边缘的车辆错开，最好的抉择是高速靠向内侧，此时左转的目标是通知环形交叉路口的汽车表白与岛内环会合的用意。
同时留意左后视镜，留意前方来车，迅速并道，假设你曾经在外部电路上传驶并且不用须兼并，你当然可以封锁方向灯，必需出岛时，提早打右转向灯，示意车子有向外环汇入的用意。
此时，你应该看着你的后视镜，留意从前面驶来的车辆，假设这段时间发作异常，他必需承当所有责任！假设进入环形交叉口后计划立刻，从第一个环形交叉口进口驶出。
这种状况下司机不用须进入环形交叉口的内侧，中心车道或环形交叉口的内侧路线，只要占据环形交叉口的外侧车道即可，环岛和进口到第一个十字路口，在这种状况下，进入环岛时不要打转向灯。
留意环岛中心路线车辆状况，在安保的状况下可以进入外环岛，但出环岛时必需提早打右转向灯，确认安保后，迅速驶出环岛，拟进入环形交叉路口，必需从第二个及以后的路口驶出的车辆，假设驾驶员决议先进入环形交叉路口最外侧路线。
再进入环形交叉路口两边路线或环形交叉路口最内侧路线，则可了解为车辆不开方向灯直行，然而，车辆在环形交叉路口变道时应关上转向灯，方案进入环形交叉路口后，驾驶员要始终变道，间接驶入环形交叉路口外部车流，车辆必需先打左转向灯。
反常进入环形交叉口外侧车道不应打转向灯，但进入环形交叉口变道后，必需打相应的转向灯，环形交叉口外的车辆应先减速再进入环形交叉口，或留意避开盘旋处内的车辆。
由于直行车的速度比拟快，转弯车的速度比拟慢，所以转弯车要优先让直行车行驶，只管转弯的车应该让直行的车先走，但假设前面的车正在转弯并道，前面的司机应该减速让行，而不是急于求成。
由于大型车辆相关于小型车辆体积较大，对路况的观察相对有限，盲点较大，升高事变率也可以缩小交通拥挤，车辆在进入环岛时只要一种状况必需打左转向灯，那就是左转，此外，无论是直行还是右转，都不用须打左转向灯。
当车辆驶出环岛时，必需关上右侧转向灯，环岛经常使用转向灯不只仅是驾驶习气那么简略，还关系到环岛的行车安保，了解环岛如何经常使用转向灯十分重要，宿愿车主在经过环形交叉路口时，可以依据自己的行车方向预先抉择适合的车道，并在适合的时分用方向灯提示其余车辆，只要多用左手转动开关即可。#汽车常识#
