“至少停了四五年，
重大糜费公共资源。”
有市民在
武汉城市留言板反映
两台“僵尸车”常年占用
收费的公共车位
宿愿相干部门处置
近日，有市民在武汉城市留言板反映，物品湖区金银潭地铁站左近的金银潭小道辅路上有两台“僵尸车”常年占用收费的公共车位，宿愿相干部门处置。
接市民反映后，长江日报《拍“板”》栏目染指，物品湖区交通大队任务人员现场核实，发现其中一台车已停在此处约6年，且逾期未年审，处于强迫注销形态。5月16日，任务人员用拖车将该车拖走，依法报废。
“僵尸车”占收费车位不挪窝
交警：拖走报废
5月15日下午，接市民反映后，长江日报记者赶到金银潭地铁站左近，在金银潭小道辅路的停车位上找到了市民所述“僵尸车”。
记者留意到，其中一台车前挡风玻璃上堆下落叶，主驾驶车窗左近贴着10多张“回收旧车”小卡片，车子前方一块车窗玻璃破碎，外部的座椅上也散落下落叶。另一台则是一台教练车，车身老旧，但没有显著破损。
左近居民杜先生通知记者，金银潭地铁站左近有商场、学校、单位，充电站，交通忙碌，停车资源弛缓。辅路上的一排停车位常年停满车辆。两台“僵尸车”刚好停在路口处，所以他很早就留意到了。
“车子还算洁净，不相熟的人或者看不进去，但我经常在这交往，这两台车停了很久。”杜先生说，辅路狭窄，停车位不多，两台车常年停放在路口左近，影响交通，糜费公共资源。
两台车究竟停了多久？记者征询多位左近居民，大家说法不一，但多在2年至5年之间。当天黄昏，记者向物品湖区交通大队三中队反映此事，相干担任人示意，将派任务人员现场核实解决。
5月16日上午，记者再次到来现场，两名交警正在解决一台“僵尸车”。一名交警引见，接到反映后，他们立刻到现场启动了核实，发现其中车窗破损的车辆只管外观老旧，但实践上每年都在启动年检、反常行驶。经过咨询车主得悉，车主往年不在武汉，所以停放不动的时间较长。“咱们跟车主启动了沟通，劝其不要常年占用公共车位，其示意回来后会尽快移走车辆。”
“另一台教练车应该从2017年就停在这。”该交警示意，经查证，该车经过屡次转手，2017年后已无行驶轨迹，也未再启动年检，处于强迫注销形态。“咱们尝试咨询历任车主，均咨询不上，将把该车拖走依法报废”。
当天上午10时许，任务人员协调拖车将该车拖走。记者孙笑天摄
发现“僵尸车”可这样揭发
市民如发现“僵尸车”该如何解决？任务人员示意，市民在市政路线、公共停车位等中央发现废除车辆，可经过武汉城市留言板、市民服务热线、122交通报警热线反映。交管部门会现场核实并咨询车主，恳求车主自行解决。如咨询不到车主且车辆到达“报废车”规范的，将依法启动强迫报废。如在小区发现废除车辆，可向社区及物业反映，由社区或物业咨询交管部门上门，依法依规解决。
常年占用公共停车设备及城市路线停车泊位的“僵尸车”将依法被拖走。记者孙笑天摄
《武汉市机动车停车设备经常使用治理方法》规则，废除的机动车不得常年占用公共停车设备及城市路线停车泊位。应用公用停车设备停放的，机动车一切人应当及时自行清算。有下列情景之一的，可以视为废除机动车：(一)经依法认定为报废的机动车；(二)经依法认定为无主的机动车；(三)依法可以认定为废除机动车的其余情景。
任务人员引见，机动车抵达经常使用年限或行驶里程或在测验有效期届满后延续三个机动车测验周期内未取得机动车测验合格标记的，就到达了报废规范。
记者孙笑天樊友寒
