图为凌绥加快白狼山隧道树立现场。
5月18日，凌绥加快建昌枢纽互通路基施工现场，近20台施工机械正挥动“手臂”轻捷地挽起土方，不一会儿，眼前的一片填方区就被填平并压实，成功一层填筑施工。
该互通名目是凌绥加快的重要枢纽，将衔接8座桥梁和10条匝道。“从年终开局，咱们不时加紧施工，目前路基填筑已成功23%。”凌绥加快公路3标段总工程师沈英柱指着眼前的扇形现场说。
此时，在不远处的白狼山1号隧道内，任务人员正在掌子面启动钻眼施工。目前，整个隧道已成功掘进1165米，占总长度13.7%。
再往北，北桥大桥至K102+940段路基上，十多台自装车正在交替卸料，压路机紧随其后启动压实。估量往年10月，该段路基及桥梁下部结构所有成功。
多头并进、抢抓进度，凌绥加快公路树立全力减速。
凌绥加快公路全长175.439公里，终点与赤峰至凌源公路相连，经建平、凌源、喀左、建昌、绥中，终与滨海公路相接，是辽宁西部和内蒙古东部地域的一条新出海通道，建成后将有效改善我省西部地域路网结构，填补该区域内南北向加快公路空白，对拉动沿线地域经济开展意义严重。
“截至目前，咱们已上场施任务业人员5006人，设施1634台（套），路基、涵洞、桥梁、隧道均开局片面施工。动工树立点位超570处。”担任凌绥加快公路名目树立的中铁建投（辽宁）加快公路有限公司相干担任人说，“目前，咱们的日均产值已超2000万元，全体成功率到达21.39%。按这个进度，到6月底，咱们将超额成功半年方案，提早成功双过半。整个凌绥加快将于2025年10月建成通车，比合同商定时间提早近一年。”
（辽宁日报记者孙大卫摄影查金辉）
