近期有报道称，美国L4级无人驾驶卡车品牌图森未来面临退市危险，并方案重组其美国业务，裁员30%。图森未来的智能驾驶技术公司为维持其资产负债表，抉择在该行业资金无余的状况下启动裁员。值得留意的是，该公司于3月28日刚颁布了新产品TDC，可满足L2+到L4级别的智能驾驶计算需求。
目前整个行业来看，L4级智能驾驶商业化前景不容失望，而从用户端来看，L4级智能驾驶技术的运作前景又不如L2+。因此，泛滥L4级智能驾驶企业正在发力转型。比如，小马智行近日示意未来将把业务延展至乘用车前装市场，力图成功智能驾驶技术前装量产、智能驾驶出行服务商业化经营以及智慧物流生态三大维度的片面发力。此前，小马智行的业务主要涵盖Robotaxi、无人车、商用车等畛域。
关于其余L4级智能驾驶企业，未来能否也会启动转型或裁员，仍需关注。但是，要开展智能驾驶产业，仍需产业链中的各过程联动发力，独特推进技术的成熟和商业化。
