最近，对于广西首府南宁城市路线停车治理和不要钱疑问引发颇多关注。依据南宁资讯网最新信息，5月21日，自治区党委常委、南宁市委书记农生文和市长侯刚在市内调研路内停车泊位治理任务和停车泊位布局经常使用状况，全市当天还派出9个调研组展开停车不要钱实地调研。
报道称，21日下午，农生文首先到来埌西菜市，实地检查市场周边停车位设置、不要钱治理等状况。他与停车不要钱员和市民现场交换，听取他们对优化调整停车不要钱规范、优化治理服务水平的意见倡导。他指出，农贸市场周边人流密集、停车需求大，要对不要钱停车时长、地段时段不要钱规范等方面启动迷信优化调整，提高车位资源经常使用效率，为大众生产购物发明愈加便捷的停车条件。
农生文还到来建政街道安湖路美食街、地王大厦，向周边店铺担任人、物业治理人员了解车位供应、服务治理等状况，强调要依据顾客生产特点，处置好“空间共享”与“时间配置”的关系，驳回价钱调控、错峰停放等方法提高车位不同时段经常使用效率，让大众享用更好的公共服务。
“履行停车不要钱是为了对郊区路线内有限停车资源启动正当配置、高效治理，进一步提高车位经常使用效率，更好满足大众停车需求。”农生文在调研中指出，要继续优化优化停车不要钱治理任务，一直把社会效益摆在第一位，仔细凝听大众诉求，依照法定程序，放慢钻研出台优化路线不要钱规范的打算并抓好组织实施。要坚持系统思想，有效应用闲置空间新建、改建停车场，踊跃激励机关单位对外开明外部停车场，进一步拓展公共停车空间。要增强宣传疏导，独特营建谐和疏通的交通环境。
当天，南宁市委副书记、市长侯刚到东沟岭综合农贸市场、兴宁区背阴街道秀和社区，实地调研周边路线停车泊位布局经常使用状况，并掌管召开民情座谈会。
侯坚强调，要坚持以人民为核心的开展思想，政府各级各部门要坚持疑问导向，立足实践优化治理服务，强化兼顾协调迷信制订落实详细处置打算，以实践执行践行“为民办实事”的责任担当。
南宁慧泊公司是南宁市路线停车不要钱运营单位，系南宁公交团体下属的全资国有企业。依据中国之声稍早前报道，多位南宁外地网友反映称，目前慧泊停车运营停车位超越3万个，简直南宁路边一切划停车位的中央都归慧泊停车运营。不同的路段不要钱规范也不一样，有些路段不要钱比拟高的，一天停车费就或者到达上百块钱。南宁市民杨女士（化名）说，此前她曾在一条非冷落地带，停车一晚被不要钱90多元。
除了反映南宁市路线停车不要钱规范不够正当，还有网友反映局部车位划定不够迷信、一般不要钱人员服务不够规范、停车欠费追缴模式不适当等疑问。
在5月19日《南宁日报》刊发的报道中，南宁市发改委就相干疑问回应道，与同类城市相比，南宁市机动车停放不要钱处于适中水平。同时，南宁市也实施了多项停车不要钱惠民动作，包含城市路线路内泊位夜间不要钱停放（21:00—次日7:30）、新动力汽车路内泊位履行半价不要钱、法定节假日24小时不要钱停放、周六周日（不包含调休后调整为下班任务日的周六、周日）履行自不要钱时段开局后的前2个小时免收停车费（即不要钱时段：7：30—9：30）。
南宁市交警支队示意，截至2023年4月底，南宁市汽车保有量255万辆，配建的路外停车泊位缺口大，对此南宁市在合乎条件的城市路线设置了停车泊位46908个、停车带71944米（折合停车泊位约11991个），其中不要钱停车泊位16373个、不要钱停车带35036米（折合停车泊位约5840个）。同时市公安机关交通治理部门也会依据路线交通实践状况，尽力平衡机动车停车需求与非机动车通行权的关系，及时优化调整泊位设置。下一步，市公安机关交通治理部门将谨严展开路线机动车停车泊位设置任务，优化路线通行空间，为广阔市民营建优异的交通出行环境。
南宁公交团体则称，针对市民和网友反映的在执行停车不要钱中存在的疑问，咱们正在片面梳理、排查、核实，对存在的疑问启动整治。一是进一步规范停车不要钱服务，波动从严从重处置乱不要钱现象。二是疏通赞扬渠道，对市民好友反映的疑问和提出的诉求第一时间考查处置。三是对不要钱人员和热线客服人员展开培训，考核上岗，提高服务看法和服务水平，为市民好友提供更优质的服务。
