日前，一份5月份前三周的新权利销量的名单在网络传达，惹起了一些关注，明天给大家解读一下。
5月前三周，现实汽车呈断层式的抢先，交付量维持在六七千左近，第二名的两倍之多，堪称强势。零跑稳居第二名，闷声发大财，销量维持在两三千左右，其中最大罪人应该是零跑C11。无心思的是，第一和第二名的品牌的主销车型都是增程式混动车型，看来目前新动力汽车的止境就是增程。
腾势的势头也很不错，三周有两周拿下季军，目前腾势的主要产品是腾势D9，作为一款指点价不低的MPV，取得这个效果值得一定。欧拉在第一周取得第三，尔后的两周偃旗息鼓，有点诡异。
在第二营垒，哪吒、极氪的施展比拟稳固，能在第四或第五的位置待一段时间。蔚来和小鹏危矣，周交付量维持在1000左右，算是半只脚踏进ICU的水平，得想想方法了。问界背靠华为这棵大树，之前的销量十分可观，但如今来看，也就一周一千多辆的水平，也必需致力。
GO车君点评：尽治现实汽车在网上备受争议，然而人家卖得确实好，可见在电池技术未有打破性技术的当下，可油可电的增程式混动确实能打到一局部生产者的痛点，再加上现实不时主打家用场景，因此备受家庭用户喜欢。此外，蔚来小鹏的处境令人担心，该想想方法了。
