C919首航大喜！标记着我国航空工业又上了新的台阶。
就自主翻新来说，C919的机翼和尾翼曾经成功大飞机制作畛域零的打破，都是由中航工业自产的。这是十分令人自豪的事情！
不过对咱们来说，从C919成功首飞到稳步优化国产化，还有相当长的路要走。
大抵来说，目前C919有60%的主要系统源于国外，大局部来自美国供应商，详细见下图。假设对方居心要卡咱们脖子，将面临如何破解主要设施进口控制的难题。
所以，如今要两条腿走路：
一方面在失去国际适航容许的状况下，提高该型飞机的安保经营时长，为以后拿下海外的适航容许，打下松软基础；
另一方面要施展市场经济的资源优化配置性能，充散施展多种一切制并存的好处，造就主要系统的国际供应商。
比如，通信导航系统的国产化，从研发到消费制作，撒手让通信业巨头之一的华为、中兴参加，并对症下药地给予其重点名目资金搀扶，会不会有异常惊喜呢？
宿愿大飞机名目能带动一大量国有和民营企业，步出环球航空工业主要供应商的行列。
