发动机声音是指在车内听到的发动机声音还是排气声？可以肯定地说，你听到的跑车声音是经过刻意调校的，但不是调高，而是调低，更准确地说，是调向悦耳的方向。现在的跑车声音这么大，毫无疑问是故意的。
而且不仅是刻意，还要发出自己独特的声音，噪音制造者兰博基尼的声音非常独特。它显示出非常干燥的轰鸣声，我个人不喜欢它，但那些喜欢它的人会发现这种声音特别有支配性。
也是因为这个原因，像梅赛德斯-奔驰SLSAMGE-Cell这样的纯电动超级跑车也使用了效应器来产生声波，此外，排气系统的降噪效果与其排气阻力是矛盾的，降噪效果越好，排气系统体积越大，内腔结构越复杂，排气阻力越大。
由于跑车讲究速度，马力为王，所以排气系统尽量采用直排排气，让发动机排气更舒适，但会产生较大的噪音，发动机运转时，气缸内的火花塞点燃混合气，产生爆炸声。
虽然发动机本身是一个相对封闭的空间，粗大的汽缸挡住了大部分的声音，但还是会有一些声音可以穿透，这是我们打开引擎盖时发动机发出的声音，但是，现在的汽车在发动机舱周围都进行了隔音处理。
所以当引擎盖关闭时，实际能够传递的声音其实很少，对于家用车，厂家会尽可能降低噪音以提高舒适性，而对于跑车来说，声音也是跑车的标签，甚至可以说厂家故意在排气噪音上做文章，但不是一味地提高嗓门，而是创造一种风格。
最好让人一听到声音就知道这是什么车，声音也是跑车的标志之一，如果跑车太安静，就会失去驾驶体验和乐趣，也就没有激情了，毕竟大多数人买跑车不是为了在乡间小路上行驶，而是为了体验速度和激情。
如果你在没有发出巨响的情况下踩下油门踏板，它会变得无聊，除了发动机本身的声音，跑车排气管的设计也特别受关注，为了控制背压，高性能跑车发动机采用的排气阀与普通民用车不同，高压废气在管道中流动时会发出很大的噪音。
考虑到这一点，车企都会对排气尾段进行特殊设计，根据发动机的特性和功率量身定制，不仅可以降低背压值，还可以有效兼顾中低档扭矩输出速度，并调整输出不同的排气声效。
但是，一些经过低排气系统改装的伪性能车会产生很大的街道爆破声，这不仅没有提高性能，而且听起来很刺耳；跑车的发动机缸数多，马力大，声音自然就大！不过这些问题对于现在的降噪技术来说都不是问题，这是由客户群体的需求决定的！
喜欢玩车的人是不会在乎噪音的，相反，轰鸣的引擎声对他们来说是一种美妙的音乐，可以刺激肾上腺素的强烈上升，在街上吸引美女的目光！其实可以通过听声音来区分汽车，但不是根据大小。
只是声音大（拖拉机的声音也大），必须有深沉的声音，和沉重的感觉，这是一辆很棒的车；一些小排量的购物车换排气，到处炸街，声音挺大的，但就是粗犷的声音，太硬了，这是很烦人的声音。
所以跑车，或者说那些性能车，声音大是有原因的，要么是大排量，要么是高增压，要么是高转速，这些特性都会让机器的声音变大，所以跑车不是有意让声音变大，而是有没办法少做一点！#跑车#
