不论在燃油车还是新动力时代，15万级别汽车市场向来竞争最为强烈，国际的SUV和轿车销冠也都出自这一价钱区间，所以要想在这个级别做到有竞争力，价钱和实力都必需十分突出才行，好在这关于国产品牌来说不是难事。
哈弗二代大狗PHEV
厂商指点价：16.28-17.58万元
时至2023年，市面上曾经出现了不少纯电动越野车，但思考到这类车型的续航和经常使用场景，插电混合的动力其实更为适合，而哈弗二代大狗人造是为这一细分市场而来，它的到来也标记着哈弗旗下的“狗品类”迎来新动力转型。
所以作为一个开拓细分市场的先锋车型，哈弗二狗必需在各方面都有所打破，比如它的车身尺寸从大狗的紧凑型到来了中型SUV，其长宽高区分为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，外观只管沿用了念旧+越野的混搭风，但车身线条更为硬核。内饰则主打自动化，包含14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、9英寸W-HUD、自动冰箱（允许蓝牙衔接）、自动水杯、自动加湿器、220V反向放电、50W无线充电、露营驱蚊灯等等。动力上驳回1.5T+2挡DHT，总功率240kW，总扭矩530Nm，综合续航里程超越1000公里，装备电控四驱、后桥差速锁等配置，在保证了较低的经常使用老本同时，还领有一定的越野功用，可以说做到了鱼和熊掌兼得。
零跑 C11
厂商指点价：14.98-23.98万元
和蔚来、现实、小鹏等造车新权利相比，零跑抉择了主打中低端市场的路途，其入门产品零跑T03的能见度就挺高的，而在攒下了一定的口碑基础后，零跑向15-20万的级别发起了冲击，推出了零跑C11这款中型SUV，更重要的是依然坚持了性价比这一卖点。
而在动力路途上，零跑C11前期推出纯电版本后，又于往年带来了起售价更低的增程版，两种版本在同价位都极具竞争力。首先在尺寸上，零跑C11的轴距到达了2930mm，再加上新动力平台的后天好处和大5座的设定，空间体现齐全能满足绝大数人的需求，其次在配置层面，即使是最低配都领有L2级辅佐驾驶、全景天窗、自动互联以及LED大灯等配置。至于动力上，C11增程版驳回1.2T发起机作为增程器，其最大功率为96kW，电机额外功率为85kW，峰值功率200kW，纯电续航里程可到达285公里，同时前双叉臂+后五连杆的悬架组合也保管了上去，别说和同级别的新动力车相比，就算是同价位的燃油车也打不过它，你以为呢？
比亚迪宋PLUS新动力
厂商指点价：15.48-21.88万元
作为去年SUV市场的销量冠军，比亚迪宋PLUS新动力是许多人买车时避不开的一个选项，它之所以能在竞争如此强烈的中国车市取得完成，不只仅只靠着DM-i超级混动所带来的油耗好处，其它方面的体现雷同可谓平衡。
懂哥此前试驾过宋PLUS DM-i，除了刹车拍板稍微重大，必需花时间顺应外，实践开起来很容易上手，轻快随和，温馨的驾驶感触让它领有很广的受众面，而且座椅的温馨性也很不错，大5座的设计让后排空间有保证。当然它最依仗的卖点无疑是比亚迪DM-i超级混动系统在油耗、技术上的好处，即使你没有便利的充电条件，将它当作燃油车来开，其馈电油耗也足以让人满意，更何况还有绿牌带来的路权等。值得一提的是，比亚迪秦PLUS和唐、汉等车型都在最近迎来了改款，不出异常接上去就将轮到宋PLUS新动力，可以一定的是新车也将间断加量不加价的改款战略，若真是如此，在2023年，它极有或者蝉联国际SUV销量冠军。
