这家车企环球最好发起机排名位列前十，汽车卖得也不错。股价为什么这么差？
首先在燃油车的环球中，发起机一直是最值得尊重的部件。所以一个可以自主研发发起机的车企，基本上就可以立于不败之地了！
咱们来看下发起机环球前十名位次都有谁？
1.本田
2.丰田
3.飞驰
4.沃尔沃
5.捷豹
6.雷克萨斯
7.菲亚特
8.福特
9.路虎
10.长城
长城汽车居然在第十位，怪不得车卖得那么好。
据统计：长城汽车延续8年全国suv销量位居前三，国产品牌销量第一！
这数据可以吧？那为什么这么好的数据，股价在往年却体现的不如其余同类企业呢？
看以下数据就能说明疑问了；
1、作为长城汽车在新动力畛域的先锋，欧拉将携旗下产品率先经过英之杰的经销网络进入港澳市场，而销量不济可能也是欧拉追求出海的主要动因。
6月，欧拉的总销量为1.15万辆，同比仅增长6.7%。据长城方面泄漏，欧拉后续还将登陆英国、澳大利亚、南非、马来西亚等市场。
2、长城汽车只管目前已进口到环球170多个国度和地域，海外开售渠道近700家。 6月，长城海外销量为13451辆，总占比13.3%。
2022年上半年，长城海外累计销量达6.29万辆，占比达12.1%。
3、6月份，长城新动力车销量为1.27万台，总浸透率为12.5%，2022年上半年，长城汽车累计销量51.85万台，同比缩小16.1%。
2022年上半年，新动力车型总销量到达6.36万辆，总浸透率仅为12.3%。与此同时，2022年上半年，长城汽车旗下20万元以上车型开售占比仅为14%。
综下去看，长城汽车的国内化正在打末尾面，然而能够发明利润的高端产品、以及新动力风口的电动汽车趋向却逐渐落后。
这应该就是长城汽车不被大资金看好的缘由吧，不过随着长城汽车转战海外的规划无利好停顿后股价会复原应有的价值的！
文章最后小编想说的是长城汽车作为民族品牌之一，临时的低谷兴许就是低吸股壳价值的时分。
