在汽车细分市场，奢侈的定位和发起机技术是生产者尤为看重的卖点之一。关于产品这方面，荣威可以说做到了“拿得出手”的境地。该车搭载2.0T 234马力 L4发起机，最大功率为172KW，传动系统局部婚配8挡手自一体变速箱。
到来车尾，两枚尾灯由一根镀铬饰条相连，有效拉升了视觉宽度；上面印有荣威字母，有效优化品位感。尺寸方面，车的长宽高区分为5016*1909*1782mm，车的轴距为3000mm，将定位a级mpv。
内饰方面，新车的中控台驳回了展翼式设计，环抱式的内饰规划以及蓝白内饰配色能够给人一种十分温馨的觉得。三辐式多功用方向盘尺寸和握径都很适宜国人的口味，并且提供座椅加热等便利性配置。另外，此车经常使用的是225/55 R18型号的轮胎。
能源方面，该车搭载2.0T 234马力 L4发起机，最大功率为172KW，这款车的最大扭矩为360N.m.m。传动系统局部婚配8挡手自一体变速箱，值得一提的是，该变速箱驳回的是多项“黑科技”，在功用、牢靠性上有高度的保障。
无界魔吧是世界独创的“魔吧”移动中控台，本次直播也有幸约请到了“无界魔吧”首席设计师俞建冬以及外围团队高剑和徐益东三位业内大咖。他们同上汽乘用车品质专家夏林一同现场揭秘了“无界魔吧”设置和经常使用中的技术翻新点、温馨小细节以及业余牢靠的设计专利技术等。
越享版后，至享版的车型贵了1.7万元，是我买的最引荐的车型。越享版车型充调配置了第二排座椅功用，而至享版车型则为前排座椅削减了座椅的加热和通风功用。在其余温馨性配置方面，至享版还装备了自顺应远近光、感应雨刷、智能防眩目内后视镜和汽车冷却器。至于至享版车型的最大优化配置来自安保/辅佐性配置，这也是我抉择至享版车型的最大缘由。包含全速自顺应巡航，车道偏向预警，车道颐养辅佐，车道中央颐养，被动刹车等都是至享版的新配置，可以成功L2级驾驶辅佐功用。而至享版的车型，温馨性配置和安保性/辅佐配置都比拟完全，所以是我最引荐购置的一款。
