文明和心思要素：
1、跑车经过影视媒介等传递在人们心目中建立的笼统是“涡轮增压”的轰鸣声“轮胎冒烟”的视觉感，以及来自打破速度极限的众盼所期，但是如今新动力车让百秒减速变得走进日常，否认了几十年以来燃油车在人们心中的文明位置和缩短出的文明崇奉（功用跑车）这就同等于自我否认，在大势所趋的情势下也必需一个不短的环节。
2、电车替代燃油车，势必会让一局部中立群体，去支持或许说是挽留燃油车，怕以后买不到（反者道之动：事物开展到极限就会走向统一面）
事实要素：行业业态不成熟
1、电池技术瓶颈（充电慢、里程虚、寿命短、扛寒冻才干低）
2、充电桩配套开展不平衡不充沛（举例：不同城市开展的水平差异，以及现配套较为（深圳、广州、上海）成熟城市的开展不充沛，加快服务区、商业办公楼、户外停车场充电桩能否足够？）
3、产业链开展无余，比如：成品电池的回收、资料的解决、渣滓的解决等等。
1.燃油车的功用和声响。男人们理论会痴迷于燃油车的速度、减速和驾驶体验，以及引擎进行时的声响。他们以为燃油车的内燃机进行时的声响面前泄漏着实力和平凡之处，同时也痴迷于燃油车的形状和复杂结构。
2.充电便利性。只管很多男子也意识到新动力车的环保和经济好处，但是他们还是保持经常使用燃油车，由于充电太费事了。假设他们有自己的车库和充电桩，那么他们或许会更偏差于经常使用电车，但是假设没有这些设备，那么他们会以为充电比加油更为费事
3.情感要素。有时分男人的保持经常使用燃油车也有肯定的情感要素在外面，他们或许会由于对燃油车的热爱和情怀而抉择经常使用燃油车。
我一女的也保持缘由很简略，老本计算模式不太一样在同等条件下，20万左右车，假定按开十年计算。十年总老本：置办老本+10年燃油/耗电老本+爱护老本。油车与电车差距最大的是能耗，但短期来看电车不得不把改换电池的老本计算在内，假设是十年，肯定换一次性电池。且十年间不走起伏山路、不遇安稳、不遇对电车不友好的偶然事情。我个体以为，假设一个体长距退出车通勤，如我自家兄长日行150公里，有不拘束价位换电车的必要。其余两种状况，钱多不在乎，可以思考换品位较高的电车，体验一下。假设在乎用车老本，且开不远，十万左右的电车体验一下罢了，多花的都是糜费，闲着没事开开滴滴，属于比拟赚的。另另外、我个体由于偏好德系和美系那种矮壮感，对个别电车超薄外壳真的是爱不起来，贵的，对奇异内饰和花哨功用也爱不起…说瞎话，车、动力系统好、音响好、密封性好足矣。天窗这个小鸡肋我都不爱了。
