马自达如今也是学会了哈弗的格调，想要让生产者十分关注一台车，那么首先就是从Ta的名字开局。所以长安马自达在4月初开启了全新SUV CX-50中文名征集流动；民间将会在4月18日开启新车的预售和中文命名发布。笔者统计了在流动完结前各命名的投票状况，票数抢先的区分是“行也”和“越境”。而依照目前民间的解释，那么Ta大略率会让“行也”成为Ta真正的命名。而Ta行将在上海车展，也就是4月18日开局预售渠道，正式上市的时间定在了5月份。
在正式上市之前，马自达CX-50这款车曾经有了很多的举动，包含在全国多地启动了多场试驾流动。关于马自达的车子，其实试驾上去的感触，是最好的。只管在新动力背地，马自达还是坚持了燃油版本车型的传统，而且动力上照旧是2.0L的自吸发起机和2.5L的自吸发起机，婚配的也都是6AT的变速箱。但是马自达的格调是自家的自吸可以媲美他人家的涡轮增压，踩上来的第一觉得确实是有通畅的，不过紧随其后的照应速度十分快，也就是说只需你踩下油门，那么接上去的事情就是人车合体了。当然，假设你特意必需一台混动版本的车型，那么你可以等等，后续会参与2.5L的油电混动版本。
在这里着重说一点，是目前一切汽车都不具有的。也就是马自达2.5L的自吸版本，在加快巡航的形态之下，是可以封锁两缸运转的，只用剩下的两缸去运转车辆即可。但是在驾驶员想要染指的时分，则间接让其他的两缸开局运转。听起来是一个十分简略的事情，但其实这关于机械的原理和运转，要求的技术储藏相当高。目前市场当中也只要马自达的CX-50能做到。不过这一点关于很多人来说，可能并不在乎，若非长时间的驾驶，其实也并不能体会到。
生产者更青睐看一台车的外观，所以这一次性马自达CX-50在外观上也是下了功夫的。家族式的多边形进气格栅素来都不能被放弃，外部也是点阵式结构启动了装璜。不过底部有着细弱的彩色饰板，有效参与了一台车的力气感触。下方还是三段式的设计两侧则是大尺寸的垂直导流槽，加上底部的彩色饰板，是你相熟的马自达，但是又充溢了北美的硬派格调。
正面的话能看得进去车顶的线条带来了显著的弧度，并且在马自达的设计理念当中，可能基本不存在悬浮式车顶这一说。主打力气感的马自达CX-50，搭配行李架带来了必定的力气感，不规定的腰线驳回了贯通式设计，有着比拟强的力气感。五辐式刀锋外型，带来了承载的力气感触。
尾部则是小尺寸的扰流板和熏黑解决的尾灯，外型是扁平化的，并没有太多的档次感。但是狡猾和大气，不时都是马自达的格调。
尺寸方面，新车的长宽高区分为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，轴距基本上曾经到达了中型SUV的级别，但民间对它的定位仿佛还是紧凑型SUV。这一点应该是马自达想要的降维打击吧。
内饰方面沿用了海外版车型的设计格调，提供有三幅式多性能方向盘、炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，没什么科技感。但是配置还不错，HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅佐等性能都设计在了不同的车型下面。
鬼斗车观念：买马自达的人，都是懂车的人，否则谁会管你是加快巡航缸体如何运转的？那么如今你知道，马自达的价钱贵，贵在哪里了吗？
