电喷发起机的电子元器件比拟多，大都以传感器方式经过ECU管制。发起机任务能否反常，普通在仪表盘上有发起机缺点灯显示。当关上点火开关，黄色缺点灯亮，发起机自检，启动发起机后缺点灯焚烧。此时假设缺点灯亮就说明发起机有缺点。
缺点灯有黄色和白色两种。当白色缺点灯亮，请不要继续行驶，说明发起机有严重缺点，如水温正告，机油正告，曲轴位置正告等等。
假设是黄色灯亮，此时有两种状况，一种是假性缺点。一种是真缺点。
一，假性缺点。
1，假性缺点可以把电瓶负极线拆上去，而后再装上去，启动发起机，黄灯焚烧。
2，因为发起机先前有缺点，但修复后缺点码未肃清。
3，有些缺点码用解码器可以肃清的缺点码。
以上为假性缺点，但有的车辆拆电瓶线后要再用电脑婚配节气门，所以，拆电瓶线要留意。
二，真缺点。
发起机有缺点亮黄灯。它的缘由十分多，比如说节气门积碳多，火花塞缺点，氧传感器缺点，尾气排放缺点等。
这种缺点有两种状况，一种是车辆可行驶，一种是车辆限扭。
1，当黄灯亮时，发起机启动反常，但显著怠速不稳，加油不畅，油耗参与。
此时应该是节气门积碳过多，缸套活塞积碳过多，火花塞，点前线圈工况不良。氧传感器缺点等等。
2，假设黄灯亮时，发起机启动反常，但车辆显著减速有力，此时应该是氧传感器缺点，或许三元催化中毒，柴油机尿素系统缺点。
综上，发起机缺点亮黄灯，主要是①油品含水或杂质多。②节气门积碳，③缸套活塞积碳，。④火花塞点前线圈任务不良，⑤氧传感器缺点。
咱们普通在黄灯亮起时，车辆可继续行驶，但要尽快处置。重点是：
①反省改换燃油滤芯。②荡涤节气门及缸内碳。③电脑检测氧传感器。
发起机缺点灯亮缘由十分多，只能简略引见一下。详细可以到业余中央用电脑检测处置。
