要说2023上海车展最值得等候的新车，那么广本雅阁一定能算一个。雅阁作为B级车的标杆级产品，在世界范畴内都十分滞销。而这次序十一代雅阁也行将于上海车展迎来正式上市，那么咱们明天就一同看看这辆十一代雅阁终究怎样样？
首先在外观方面，十一代雅阁间断着海外版车型的全体设计格调，六边形进气格栅外部有着横向熏黑的饰条，配合扁平的大灯组，使得全体视觉成果更显低趴和保守。
车身正面，其实给咱们的第一印象就是愈加扁平化了，加上它车长4971mm、车宽1862mm、车高1450mm的尺寸，在长度上相比十代雅阁有着不小优化，这也就使得它愈加细长，且十分流利。
到来尾部，咱们会发现十代雅阁上，那经典的盘旋镖样式的尾灯组曾经被当下十分盛行的贯通式尾灯所取代，配合尾箱上的小鸭尾设计，显得十分动感。
当然，不得不说的是，本田家族车型其实都在向圆润平滑方向聚拢，而毕竟此前的十代雅阁是相似于有棱有角的设计，因此，关于第十一代雅阁的外观晋级，其实也在预料之中，那就这套外观来说，其实我个体感觉还是十分难看的，不只要B级车的气场，同时也不失优雅和动感。
进入车内，十一代雅阁的内饰设计雷同间断着本田家族化的设计格调，蜂窝状的空调出风口、悬浮式的中控屏，所有都是那么的相熟。而这的一提的是，十一代雅阁装备了一个叫做座舱环境的管制旋钮，经过这一个旋钮，用户可以启动8种形式的自定义，无论空调温度、空调温度或是音量等等外容，都可以经过它启动调理，这也是咱们在其他本田车型中从未看到过的设计。
动力方面，十一代雅阁将推出燃油、混动和插电式混动三个版本车型，其中燃油版将搭载1.5T涡轮增压发起机，最大功率141kW，峰值扭矩260Nm，并婚配CVT变速箱。那最值得提及的就是新增的插电式混动版本，它将是本田在国际首款搭载第四代i-MMD插混技术的车型，并且它的电池容量是可以允许超越80km的纯电续航里程，这也就使得用户在日罕用车的环节中，能领有更高的经济性。
好了，那么以上就是第十一代雅阁的消息，你对它等候吗？快来评论区留言和咱们一同探讨吧。
