妇孺皆知，特斯拉这个品牌的口碑并不好，至少在网上是这样，不信你如今随意在网上翻看一篇无关特斯拉的文章，上方评论点赞最多的相对都是唱衰特斯拉的，而且你会发现探讨的人也贼多！虽然特斯拉不是被骂就是在被骂的路上，可要说到谁是电动车里“割韭菜”的王者，我想这家车企还是当仁不让的吧。
销量数据便是最好的证实。依据乘联会最新信息显示，特斯拉中国在3月份的批发销量到达了76663辆，同比增长了16.6%，排在了新动力厂商的第二名。可以说，这个效果确实是十分无敌了，毕竟特斯拉车型的售价所有都超越了20万元，而旗下的Model Y在3月份更是卖出了54937台的效果，成为了当月份最卖座的SUV。
在泛滥的新动力车企中，特斯拉的弱小后劲人造不用多说。而在笔者看来，特斯拉在国际连年大增有两个缘由，其一是始终的提价，如今特斯拉Model 3的起步价曾经下探到22.99万，而Model Y的起售价低至26.19万；其二就是车型始终国产化，比如说Model 3与Model Y这两款车的国产，就让消费者有了更多的抉择。
从事实来看，特斯拉曾经稳稳占据了国际20万元以上纯电动汽车市场头把交椅，其在新动力市场的影响力也就只要比亚迪能叫板。可你以为特斯拉的野心就如此吗？答案显然不是的，由于马斯克就曾地下示意过，特斯拉要遍及电动车，未来将会推发售价只需2.5万美元的特斯拉车型，换算成人民币也就17万左右，也就是说廉价特斯拉就在不久的未来。
这不，如今这款车也终于开局浮出水面。从4月5日特斯拉颁布的可继续功动力开展“雄图方案”第三篇章中，披露了这款廉价新车的最新信息。据悉，这台新车将会驳回特斯拉的新一代平台，定位为两厢设计的小型车，形状设计就似乎小号Model 3普通，此外估量会婚配53kWh的磷酸铁锂电池。
关于这款十多万的特斯拉车型，马斯克雷同也给予了厚望。从目前给到的信息来看，马斯克对新车的年度指标销量为400万台，其中墨西哥工厂年消费200万台，上海和德国工厂消费剩下的200万台。值得留意的是，就在前几日，特斯拉发表了将在上海新建一家超级工厂，而这家工厂很有或者就是为特斯拉的廉价车型做预备。
等了这么几年，廉价特斯拉终于要落地了，但也并不是一切人都满意。比如有的人就以为十多万的特斯拉其实会侵害品牌笼统，由于这家新动力车企的定位本就是“奢侈电动车”，而始终升高自己的底线，那品牌溢价就会缩水。
不过，特斯拉的这些操作也是很容易了解的。一方面来看，如今电动车市场内卷重大，但特斯拉的车型确实并方廉价，这在很大水平阻碍了不少青睐特斯拉的消费者，关于拓宽市场来讲是很不利的；另一方面来看，特斯拉在提升消费制作的流程中取得了还不错的效果，如今平均每辆电动汽车的老本曾经降落了3.6万美元，更低的消费老本也让特斯拉有底气与信念去推出更昂贵的产品。
只是一旦廉价特斯拉真的国产之后，那一定会给泛滥车企“重拳一击”了。由于在往年年终，特斯拉的提价就曾经让很多传统燃油车企与新动力车企直呼受不了了，甚至在3月份还开启了一场前所未有的“价钱混战”。所以很难构想十多万的特斯拉又会惹起怎样一阵疯抢的画面了，或者消费者是真的要被割得“韭菜成精”了。
写在最后
纵观当下的新动力汽车市场，用“百花齐放”来描画也不为过，简直每个月都有不少重磅电动车推出，搞得这个细分市场好不繁华。相较之下，特斯拉曾经太久都没有新车出现了，仅依托着Model 3与Model Y两款车型来打天下也不是短暂之策，所以廉价版特斯拉的来到，一定会让特斯拉下沉到更开阔的市场之中。
