这个疑问咱们要从两个角度来看，假设你说的是车，奇瑞是可以的，除了一些鸡汤答案什么体面不要紧不在乎，说瞎话主观的说你不能用奇瑞，假设你想从车里找一张脸，至少你自己，从这个角度看是一辆低档车，但联合事实生存。
结果或者就不一样了，20多年前，假设没有奇瑞，咱们中有多少人能够驾驶中国汽车，一辆本田思域售价30万，质量不如合资车稳固，但用料不逊色于合资车只管咱们国产车的一些技术不如合资车，但这并不代表咱们就做不到未来赶超合资车。
还要思考咱们国产汽车的历史有多长，国产汽车中哪家汽车企业有百年历史，而其余国度的汽车品牌也有百年历史，明天就来看看车主们的实在分享吧，店主A：我的虎八落地售价14.8万元，它具备一切安保配置。
实力和颜值都不输任何20万以上的合资车，过后有人倡导买合资车，15万元，说瞎话，我没想过合资车，买不起，不用说为什么，开着我的虎8上路不下20万的合资车我还是有点小自得的！雷同的价钱买车无心义吗？开车国际做中国人，开明自豪！
车主B：自己买车，买的时分跟其余车型比拟，奇瑞车主抉择奇瑞，我觉得不丢人，当然奇瑞在奢侈背地不值一提，我会思考得更实践一些，我领有瑞虎81.6T的车，开了15000公里，2020年6月买的，觉得奇瑞车有了质的飞跃，开局有质量了。
当然更好的车出口的比拟好，你自己必需。车主C：如今用的是奇瑞瑞虎8，真的不难堪，瑞虎8的外观设计沉稳有型，车内空间超大，软材质内饰，高端大气配置也挺高的，该发起机是2019年度十大发起机之一。
它具备十年百万英里保修，看到我用虎8的人都说它看起来不错，最重要的是，这车真的好开，电子驻车、自顺应巡航、坡道辅佐、电子手刹、车道偏离、360度倒车影像、防撞预警、被动刹车等等一应俱全。
如今国产的量产车无论从设计还是质量上都曾经到达了可以和和姿品牌抗衡的水平，置信在不久的未来，中国国产汽车品牌必定会取代国外和合资品牌，逾越它们。车主D：奇瑞我开的是2008款旗云，用了10年了，小故障也有，但没让我绝望过。
每天去接孩子都用它，只管有各种合资车和所谓的BBA车在校门口接孩子，但我也是开老好友的，孩子和我都不难堪所以我觉得跟体面没关系，有钱开贵点，没钱开廉价点，奇瑞也是国产老品牌，但这些年不论外表如何，只专一于造车。
曾经从国际市场的龙头跌落到国际二线市场，车只是一种代步工具，抉择适宜自己的就可以了，不用须把它变成一种本分，这就是我的奇瑞驾驶理念，总之，奇瑞究竟有没有脸还不好说，或者要看实践状况，也或者没有，选车也会随之扭转，置信会朝着更成熟的方向开展。#奇瑞#
