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-----精选段落-----
PART5德国无条件投诚
在美英策略航空兵继续打击下，德国铁路运输才干急剧降落，并重大影响到煤炭运输。在反常状况下，鲁尔区煤的外运量是每天2.2万车皮，1945年1月降落到每天9000车皮，仅达反常运量的40.9%。
至1945年3月15日，状况更为好转，施佩尔给希特勒的报告中说，每天只要2000至3000车皮退出鲁尔区，仅及反常运量的9.1%～13.6%。
早在1944年11月，德国各消费部门储藏的煤曾经因为铁路运输艰巨而绰绰有余。
德国优先保障的铁路用煤的储藏量到11月5日比9月10日降落了44.2%。其余部门降落得更多。
为此，施佩尔在11月11日给希特勒的报告中称：
咱们正处在停战以来最重大的煤炭消费危机的边缘。
美英策略航空兵对德国石油和铁路系统行之有效的打击，使这两个系统基本上陷于瘫痪，并由此形成了石油、煤炭、煤气、电力等动力供应极度充足，进而使各个消费部门都无法反常运行，消费急剧好转，造成了德国战时经济的片面解体。
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