近日，在菲律宾苏比克湾，一支来自中国广州南沙的大帆船驶入港口。在码头迎接他们的不只要鲜花掌声，还有一份轻飘飘的荣誉。经过565海里的强烈角逐，广州南沙队彤然号取得了劳力士中国海帆船赛IRC初级休闲组的冠军，在IRC组总效果上位列第四。这是该较量61年历史上首支中国中原船籍大帆船“全华班”船队取得如此佳绩。
全华班再战一级离岸赛
劳力士中国海帆船赛成立于1962年，每两年举行一次性，属于一级离岸帆船赛，也是亚洲地域难度系数最初级别的大帆船离岸赛。较量从香港皇家游艇会登程，终点设在菲律宾苏比克湾。每届都有来自海外外诸多地域的船队前来参赛。往年是广州南沙队彤然号第二次参与劳力士中国海帆船赛。2018年，彤然号初次参与中国海帆船赛，成为该较量历史上第一支参赛的中国中原船籍大帆船。
作为全球帆联认证的一级离岸帆船赛，劳力士中国海帆船赛的应战十足。4月的南中国海并不安静，西南季风来到，海况变幻无穷，无风区和微风大浪无缝切换。船队们要阅历5天左右的时间，跑完整个赛程。中国海帆船赛的魅力不只在航段难度系数高，充溢未知应战，还有高手之间无法漠视的吸引力。参赛船队中不乏低劣的赛船和实力微弱的国内船队，船员配置堪称业余奢侈。
（广州南沙队全体船员）
“2018年终次参赛除了退赛的俩支船队，咱们是最后一名，然而至少顺利完赛了。过后我就说下次还要来。”彤然号船东吴家麒笑着说这次较量兑现了上次的承诺。曾为近海船员的他对大海有着深深的热爱，而在深化了解帆船静止后，他找到了与大海更亲密的互动模式。正由于这份热爱，吴家麒青睐经过帆船较量带更多人体会大海的魅力、感知帆船静止精气。基于推行帆船静止的初心，本次较量广州南沙队的人员导致中有70%的船员为各行各业的低劣企业家和帆船喜好者，其中张璞、庞剑强、杨喻文三位船员是第一次性参与离岸帆船赛。船队中只要姚勇、林斌和曾志聪三位是业余帆船选手。这样的船员配置在劳力士中国海帆船赛场上并不显眼，也并没有人会想到这支全华班船队的再度参赛，最终能够一举成名发明历史。
充沛备战，众人拾柴火焰高
有了2018年的参赛初体验，当2023年较量来暂时，广州南沙队的备赛任务做的短缺片面。彤然号是吴家麒2014年购入的法国丹枫500大帆船。为了本次较量，这条近10年的大帆船简直被所有创新。船上的每一个细节都由业余人士启动了反省，必需改换的绳索滑轮所有换新。船队购置全套新帆、配齐了零号帆，在资金投入上所有以合乎参赛要求为准绳。甚至每位队员的的行李重量有严厉管制，以业余船队的规范来要求。
广州南沙队外部备战东倒西歪，外部则失去了南沙政府相干部门的鼎力允许与帮忙。彤然号大帆船能够高效便捷通关顺利参赛，得益于南沙商务局协调海关、边检、海事等相干部门提供片面保证，提早部署、踊跃布置，为彤然号出境参赛放开“绿色通道”，各个过程都尽责到位。在彤然号驶离南沙游艇会码头的时分，南沙边检、海事、海关等口岸单位任务人员前来送行，“那一刻我真的心坎感遭到了暖和，觉得这次进来较量信念倍增。”广州南沙队彤然号船长姚勇慨叹道。
彤然号在广州南沙区顺利出出境参与较量，也是在提倡一种趋向，随着粤港澳帆船互动交换的频繁，出出境反省程序将始终简化。中国籍大帆船将有更多时机出如今国内赛场上。
565海里风浪中，快乐与应战并存
有了“天时天时人和”，广州南沙队彤然号的中国海征程注定精彩纷呈。虽然起航时出现了抢航的小插曲，彤然号登程时并没有占据先机，但当中国海的微风袭来，彤然号优越的远航才干失去了充沛展现。“人家都不置信，丹枫500居然能一路领后天鹅帆船。”吴家麒回想赛况时说。
与彤然号同组的对手有天鹅53和天鹅56等低劣赛船，这些赛船好处显著。强敌在侧，压力也是能源，广州南沙队的实力亦不容小觑。彤然号曾是2020中国超级帆船赛的冠军，团队在五六十节的风浪中失去过磨炼。在第三天的赛程中，彤然号在很长一段时间坚持了IRC组第一名的抢先位置。天鹅53船队可以说是彤然号同组最弱小的竞争对手。彤然号简直全程都遥遥抢先于阅历更丰盛的天鹅53船队。
直到最后一海里，因不相熟地形海况，彤然号被无风区困住举步维艰。更相熟地形的天鹅53船队赶了下去，提早彤然号半小时冲线。但IRC校对时间后，广州南沙队彤然号仍稳坐小组冠军。
广州南沙队能够赢得冠军，离不开每一位船员的致力和付出。前有35节微风6米巨浪的考验，后有最后一海里的无风挣扎，理想证实，团队的力气能够打败万难。第一次性参与离岸赛的张璞，全程都在甲板上据守，甚至劳动也未曾下过船舱；惟一女船员杨喻文在较量中还专任摄影师，为大家记载下难忘阅历；导航员范文硕制订了几份飞行计划为船长和舵手出策动策；“大厨”徐正权不论在什么风浪下，不论自己能否晕船，都会烧出美味可口的饭菜，将船队的一日三餐关照周到。这本是一场强烈特殊的海上角力战，可在彤然号的船上，却能看到帆船静止竞技性之外的魅力。
官方力气推进帆船静止开展
4天7小时31分20秒，这是广州南沙队彤然号跑完565海里所用的时间。在冲线的一刻，队员们喝彩拥抱，为彼此的致力付出表白着心坎的感谢和喜悦。“只需有幻想，所有皆有或者。”第一次性参与离岸帆船赛就体会到获失利利的快乐，庞剑强不只觉得自己十分幸运，也越发爱上这项充溢魅力的静止。
在吴家麒眼里，这次较量的意义远不止广州南沙队作为全华班船队发明历史最好效果。他宿愿经过较量鼓舞带动更多中国大帆船、中国低劣静止员、中国船东参与国内帆船赛，推进和影响更多中央的大帆船出出境操持手续的程序愈加简略。
“这个较量太无心义了，大家之间的沟通讯赖热情都会参与许多。较量中会有很多意想不到的事发作。但哪怕是帆船新人，上了彤然号也会感到温馨安保，会因此而爱上帆船较量。”
