北京时间2023年4月17日21:00至22:30，星舰S24/超级重型B7运载火箭将从德克萨斯州博卡奇卡星舰基地测试工位发射升空，口头星舰/超重型初次入轨发射任务。环球航天史上体量最大、运力最强的运载火箭终于迎来首飞。美东时间4月14日晚些时分，美国联邦航空治理局（Federal Aviation Administration，FAA）发表，已向太空探求技术公司（SpaceX）颁发发射容许证，以容许该公司的星舰/超重型运载火箭（或称星舰系统）于4月17日启动初次综合试飞。FAA示意，通过片面的容许证评价环节，FAA确定SpaceX合乎一切安保、环境、政策、有效载荷、空域整合和财务责任（safety, environmental, policy, payload, airspace integration and financial responsibility）要求。该容许证有效期为五年，然而目前仅涵盖行将来到的发射。在此之前，FAA花了500多天的时间审查了该要求，SpaceX在审查环节中屡次修正了该要求。这是FAA在一次性发射容许证要求上破费时间最长的一次性。延伸时间也是由于要求的简单性和运载火箭的尺寸，这是有史以来要求商业发射容许证的体量最大的运载火箭，这给FAA审查该要求和处置其它容许证要求的可用资源带来了压力。2022年6月，FAA完结了对博卡奇卡星舰发射的环境审查（environmental review），容许此类发射继续启动，但要求SpaceX采取超越75项缓解措施，以处置审查提出的担心。这些缓解措施包含SpaceX在初次发射前必需做的事件，以及针对其它正在启动的流动和发射后或发作事变时必需做的事件。该机构尚未泄漏每一类缓解措施的数量。FAA担任在商业太空运输发射和重返大气层操作时期包全群众，细心剖析了义务每个阶段的公共安保危险，并要求SpaceX减轻这些危险。FAA还将采取几项空域整合措施，使飞机远离受限空域，包含在发射预备环节中经常使用“触发器”（triggers），例如在火箭加注推动剂时，提示飞机发射行将来到，以避开受限空域。FAA还将为发射制订所谓的“基于时间的程序”（time-based procedures），只扭转那些直接受发射流动影响的飞机的路途，该机构针对佛罗里达州的发射也会这样做。此次发射还将经常使用FAA的太空数据集成器（Space Data Integrator），该集成器从火箭上获取实时遥测数据，并在空域可以从新开明时向控制员收回提示，可以最大限制地延长发射必需封锁空域的时间。星舰系统长120米，直径9米，腾飞品质5000吨，腾飞推力6700吨，其规范近地轨道（LEO）运力250吨，回收形式LEO运力150吨，500千米太阳同步轨道（SSO）运力超越100吨。此次发射，星舰系对抗级——超级重型的33台“猛禽”（Raptor）发起机将在航行2分49秒后封锁，3秒后一二级分别。然后，超级重型将启动前往和着陆点火（boostback and landing burns），以便在墨西哥湾的水面上“着陆”，但不会被回收。星舰系统二级将启动发起机至升空后9分20秒，这将使航行器处于“凑近轨道”（nearly orbital）的轨道上，在再入之前到达约235千米的峰值高度。最后，星舰系统二级将在升空约90分钟后溅落在夏威夷左远海域，与一级超级重型一样不启动回收。关于星舰系统首飞，环球充溢等候。不只仅是由于这是有史以来体量最大、运力最强的运载火箭，更是由于该箭发明性地驳回了性价比拟高的不锈钢资料、液氧甲烷推动剂，并且全箭可回收复用，将成功史无前例的低发射老本，将使人类开发太空的规模优化一个量级，并为月球以远的星际开发提供事实或者。不过，由于新技术占比过高，星舰系统很或者必需教训屡次失败能力成功成功发射，给新事物一点时间。作者：大白高国
