近日，由中建八局承建的沪苏通铁路太仓至四团段站前标，跨金海路系杆拱桥21#墩承台顺利浇筑，为后续架梁奠定基础。
跨金海路系杆拱桥是川沙特大桥的组成局部，21#墩承台作为主墩承台，浇筑混凝土462.2立方，钢筋总量19.27吨，具备钢筋种类单一、单根钢筋重量大、大体积混凝土控裂恳求初等特点，施工难度大。
为确保主墩施工顺利启动，名目部围绕基坑支护方案、混凝土浇筑方案屡次召开专题会，确保方案的可实施性，经过多种方法为大体积混凝土施工提供技术撑持。大体积混凝土控裂是重难点，名目部经过在结构内布设双层冷却水管及冰水、覆膜蓄水养护等措施，严厉管制混凝土温度。跨金海路系杆拱桥主墩承台的成功浇筑，标记着架梁通道第一个卡控点已进入施工的主要阶段。
沪苏通铁路太仓至四团段是国度中常年铁路网布局中沿海铁路通道的重要组成局部，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅佐通道，主要承当上海、苏南与苏北地域城际旅客交换，同时统筹货物运输性能，建成通车后将进一步扩大上海枢纽线路和客站才干，将浦东归入全国高铁网路中，对推动长江经济带海铁联运开展、贯彻落实长三角一体化国度策略、服务国计民生等具备重要意义。
