2023上海国际车展环球注目，上汽公众作为“东道主”，却并没有推出全新的重磅车型，而是发布了全新的售后服务品牌“We Care”，在刚刚上任公众品牌营销事业口头总监傅强看来，“明年才是上汽公众的产品小年，当下重要的是制订好品牌战略、产品规划，并做出踊跃地扭转，接上去只有静待花开。”
上汽公众汽车有限公司公众品牌营销事业口头总监傅强
刚好一个月前，傅强从上汽公众公众品牌开售与渠道（SVS）部门经理的岗位升任上任公众品牌营销事业口头总监。本届上海国际车展，也是傅强履新后初次面对媒体启动交换。
依据傅强的自我引见，他从一毕业就进入到上汽公众，至今曾经20余年。此前，傅强重点担任过ID.系列产品的组建和营销任务。依据上汽公众民间最新数据显示，截至目前，ID.家族ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款产品在上市两年多的时间里，累计售出12万辆，在合资品牌中表现良好。
不过，傅强也明晰地洞察到，公众的电动车关于年轻用户吸引力和了解度还有待优化，因此上汽公众会加紧投入更长续航里程和更具共性化的ID.产品。“咱们正在加紧规划长续航的混动产品，依据判别混动车型未来会有不错的前景。另外，只管ID.在一些‘黑科技’上不是那么突出，然而产品很扎实，很耐用，很安保。”傅强以为，感觉随着时间的积攒，会让中国的生产者更多地喜欢上公众格调的电动化产品。
本届上海国际车展，上汽公众亮相了ID.Next概念车，该车的量产车型将是未来ID.家族的旗舰级产品，估量将于明年年终正是发布。依据傅强引见，ID.Next无论是从设计、配置、产品定位还是价值导向上，都想表现出全新的Premium定义。
所谓Premium，不只仅指产品定位的高端化，更是对当下所提倡的节能环保生存形式的诠释。“如今很多年轻的生产者不爱穿皮衣，更爱环保，这种生存细节、行为习气会反映出人生哲学和态度，这也是一种企业价值。”傅强说。
面对很多传统车企纷繁收回ALL IN新动力车的口号，傅强坦言，上汽公众也在踊跃做出扭转，然而在他看来，上汽公众的新动力转型环节不会欲速不达，也不会将所有产品电动化，而是依据生产者的需求和痛点，在各级细分市场推出强产品力的车型。
与很多新权利造车齐全依赖资本“输血”不同的是，上汽公众的燃油车矩阵依然具备弱小的“造血”性能，包含刚刚上市的凌渡L，途观家族、帕萨特家族等主力燃油车型，在各自的细分市场中都无足轻重，因此还没有中止迭代的脚步。“这几款燃油车产品会加紧换代，明年还会有新的产品，其余的产品线也都会有比拟大的改款产品。换代以后，燃油车产品把越来越多在电动化市场上曾经后行实验的成熟技术移植过去。”
在傅强看来，燃油车和新动力车只管从动力系统上的原理不同，然而在智能驾驶、车咨询统、APP用户直联这方面是没有区别的。因此，上汽公众经过技术共享，要让用户从体验上尽量坚持分歧。
在未来产品的规划方面，依据上汽公众判别到2025年，中国市场会成功燃油车和新动力车的比例到达1:1的平衡点，其中新动力车又包含纯电产品和插电式混动产品。因此，上汽公众的插混车型也将在两年内发布，纯电车型除了ID.3、ID.4 X、ID.6 X，还包含明年上市的基于ID.NEXT概念车的量产纯电产品，上汽公众还会引入多款重量级产品，笼罩好整个汽车市场，满足各类用户需求。
“燃油车的盈利确保咱们的新动力战略是可继续的，无论是插混还是纯电，咱们可以保障新产品的研发投入不时档。当然，咱们也会充沛学习低劣的新动力企业在老本管制和新技术运作方面的阅历。”傅强还强调，纯电在慷慨向上还是优于燃油车，然而必需一段时间过渡，并不会一夜之间就推翻燃油车的位置。“电动车有很多中央必需不时退化，特意是咱们的公共设备必需缓缓配套，整个社会才干转向。”
面对来自市场大环境的压力，以及电动车新权利的崛起与应战，傅强示意，未来的汽车行业智能驾驶是技术的王冠，谁摘得王冠谁就能取得市场。“目前上汽公众的智能驾驶曾经到达L2+，咱们的研发部门还在一刻不停地加紧研发，未来将拿出杀手锏式的性能。”
显然，上汽公众在产品和技术方向的战略更趋向于持重的“双路途”并行开展，仰仗在燃油车畛域弱小的“造血”才干，上汽公众有时间、有精神、更有资金在未来的新动力市场做出更大打破。
更多的扭转来自于营销战略和思想上的焕新和改革。据傅强引见，从凌渡L的称号共创，并开展和老干妈的协作，到最近王鹤棣担当途岳Tharu代言人的抉择，上汽公众都充沛和年轻用户沟通吸取采用生产者的意见，建立起凌渡L“辣馒头”的品牌ID，取得了十分好的营销成果。
针对用户年轻化趋向，上汽公众提出“Go younger”的品牌主张，经过深化的改装和定制化服务，满足年轻用户共同、共性化的定制和改装需求。“咱们最新款的ID.3，ID.4 X和ID.6 X在配色、配置方面，都为年轻生产者作了很大扭转，推出的“Tiffany蓝”十分吸睛，还有一个ID.炫酷黑的设计，也深受年轻人的喜欢。”傅强示意，目前上汽公众的改装核心曾经上线91家，往年将裁减到200家，推出高端改装膜和优选改装膜两大产品线，年轻人能想到的色彩，都能在这两个产品线中找到。
在用户服务方面，上汽公众也将在经营多年的“Techcare”客户售后服务品牌的基础上，晋级为“We Care”，寓意为：“关爱车，更关爱你（用户）。”傅强泄漏，“We Care”将不单纯是售后服务品牌，而是整个上汽公众的服务品牌。“We Care包含四个重要支柱——业余、陪伴、高效、透明。除了要以业余的技术和态度，第一时间为用户处置培修和颐养车辆的疑问，咱们宿愿在这个服务品牌上，能够在年轻生产者心目中植入陪伴、高效和透明这三个主要词。”
写在最后：
在网上一片电动车企将成功对合资品牌历史性逾越的声响之下，假设沉着来看，合资品牌其实还没有齐全亮出底牌，就曾经在先发制人了。尤其是对领有宏大规模体量的上汽公众而言，其真实技术实力和资金储藏方面都无需适度担忧，恰好是如何抓住年轻用户的心更为重要。
傅强在营销方面领有丰盛的市场阅历，同时也曾是上汽公众ID.产品的主要担任人之一。在他的率领下，上汽公众的营销团队是否守正出奇，再创辉煌？让咱们静待花开吧。
