高合自打把卖到80万元的HiPhi X带到市场，就一举成为了自主奢侈新动力的天花板，高合HiPhi Z也是在奢侈智能电动轿车市场里炸出了一颗惊雷。为了进一步铺开展开售量，高合也有了所谓的“低端”举措，只不过这个低端并不是咱们概念中的20、30万，而是要跟蔚来竞争的40万+市场，而这款车型便是亮相2023上海车展的高合HiPhi Y。
要说高合为何能够在80万卖车的状况下也压服市场，它的设计与科技应该是两张王牌，而高合HiPhi Y如今也雷同承袭了这两项外围才干。在设计上，咱们从车头就见到了高合标记性的ISD智能数字大灯，它可成功编程点亮照明，在优化综合照明才干的同时，也于外第一时间展现车辆的科技含量。
同时，前后灯组都成功了贯通式灯带规划；而在底盘周围都规划了扰流套件，尤其是在尾端，高位保险杠成功的盘绕，在成功多路况防护才干的同时，也经过内置分散器增强了下压力，配合顶部高位扰流尾翼，整车灵活操控都会失去优化。
此外，在一些细节上咱们还能找到更多车辆坚持高功用定位的元素。除了前后导流槽之外，高合HiPhi Y还将会在D柱的两侧、车顶结构当中提供额外的特意导流机构，这将会是其升高灵活驾驶风阻、优化功用效率的重要路径之一。
在科技方面，咱们不光见到了以后高端智能电动罕用的顶置激光雷达，还见到了取代暗藏式车门把手的车门电动按键、无际框后视镜以及普及于外后视镜/前翼子板/B柱等等区域的高清或广角摄像头。
还有一点，高合HiPhi Y将启用组合式后车门，它将HiPhi X中的对开方式变卦为了更经常出现的前轴开合，而上半局部依旧是半鸥翼式车门，这种组合展翼会最大水平升高车门开合对侧身距离的恳求，让用车更为便捷。
同时，高合HiPhi Y虽然定位在中型SUV市场，但4938/1958/1658mm的长宽高还是处于市场高规范，宽体的设计会更适宜满员乘坐，而2950mm的轴距也能让驳回双排规划的它坚持极为突出的空间宽度。除了乘坐空间足够宽阔外，高合HiPhi Y还将间断HiPhi X的大进深处理，让车辆后备厢可成功更平坦的储物、更灵巧的调整，让它可以像中大型SUV一样经过放倒后排以容纳下双人床。
虽然车辆的内饰尚未发布，但128色气氛灯、盘绕式音响以及座椅的电动/加热/通风/按摩功用都将失去承袭。智能互联方面，高合HiPhi Y估量也将会间断家族式的智能座舱规划，以成功横纵联合的三区全液晶显示。因为高合品牌自身的定位，HiPhi Pilot不出异常的话也将会以标配方式进入到车辆之中，但局部高阶智能驾驶功用一定还是在选装之列。
三电方面，高合HiPhi Y的具体数据有待进一步发布，但最大功率为247kW的后置单电机后驱车型、最大功率为371kW的双电机四驱车型曾经失去确认，而且在续航方面，车辆也会迎合其所定位的市场环境需求，成功最高明过800km的CLTC纯电续航里程。当然了，车辆的底盘还是驳回了与德系奢侈品牌同规的前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，不论标配中能否会间断空气悬架系统，高合HiPhi Y都会间断高规范的静止调校，让驾与控都成为产品好处。
写在最后
高合HiPhi Y的添加进一步丰盛了高合汽车的高端矩阵，虽然它在家族阵容中是一台“低端定位”的车型，但就从品牌外部来说，它确实放低了身位以迎合更宽广的生产群体。毫无不懂，高合在现阶段想把被动权握在自己手里，除了必需HiPhi X、HiPhi Z这样的旗舰之外，也必需高合HiPhi Y在市场中铺开展来，毕竟只要量下来了，这品牌认可度才有坚持上来的基础。
