2022年，日韩车系被迎头浇了一盆冷水。
数据显示，日韩车销量最高暴涨34%，市场占比更是最低仅余1.7%。与此构成显明对比的，则是国际车企销量的一路上扬，仅往年3月比亚迪开售就已暴增97%。
曾经风景有限的日韩车系为何沦落到这种境地？
01.出口不香了？
曾经出口车在中国广受欢迎，国际市场份额基本被本国车系分走。
直至2019年，国际汽车市场还是出口车的天下，日系车丰田、本田、日产全年销量均打破百万辆，韩系车起亚一年也卖出上百万辆。现如今，起亚一年也卖不出10万辆。不只销量惨淡，悦达起亚甚至面临破产的局面。3月份，日系车本田、丰田销量下滑18%以上，日产更是上涨25%。
曾经在中国叱咤风波的日韩车系，真的卖不动了。
这种现象还发作在很多畛域。曾经手机畛域三星和苹果是市场宠儿，如今国人却更偏爱华为小米。曾经的阿迪耐克也是国人的溺爱，如今大受欢迎的则是鸿星尔克和安踏。
这股风甚至吹到了高新科技畛域，近年来，国际盛行的抑止苍老的“若返”类补剂，一度被国外品牌垄断。仰仗着哈佛医学院钻研成绩，动辄2、3万的低价收割国人。
国产技术打破后，价钱降至4位数，国产“若返”遭到国人的欢迎，不只连年占据京东营养肥壮榜单前列，还在短短几年间，就发明了数十亿市场规模。国人消费影响力可见一斑。
02.外货崛起，消费观点转变
日韩车系卖不动，其中一方面缘由就是其技术已不具有好处。在新动力畛域，国产汽车的技术已将日韩远远甩在身后。在燃油车时代，国外车企牢牢占据各类技术好处，尤其是国外燃油发起机技术大幅抢先我国。
但是正是这种好处，让他们止步不前。而国产车企成功抓住机会，重新动力入手，真正成功了弯道超车。去年国产比亚迪曾经卖出了186万辆汽车，这在过去是想都不敢想的数字。往年的汽车销量排行榜上，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等国产品牌均登上台十。
若返类科技也是在相似状况下成功弯道超车。面对美日的科技垄断，香港一家生物科技公司潜心研发，最终成功成功高活性外围成分提取，并大大升高了老本。质量和价钱的好处，使其成为消费者心中的抗老性价比首选。
另一方面国人消费观点也已转变。曾经开上出口车被视作荣耀和有体面，满足了不少人的虚荣心。而随着国产品牌的崛起和质量的优化，人们慢慢扭转观点，国产也可以用出自信。
双重要素作用下，消费风向开局转变。曾经日系家电在中国市场称霸，松下电视一入手，最少要跟亲戚好友炫耀三个月，甚至连电饭煲也要谋求日本消费。但是如今国际索尼、松上等品牌已近偃旗息鼓，反而是国产品牌走红。
连韩国美妆，在国际市场也不再吃香了。悦诗风吟连连关店、赫妍和伊蒂之屋败走。曾经这些品牌在国际十分热门，悦诗风吟中国各门店曾挤满购物的消费者。而今取而代之的是国妆的兴起。
03.回归理性，翻新才有开展
在外货崛起的背景下，国人对国产品牌的激情到达巅峰，不少人甚至不论是什么物品，只需是国产就开启野性消费形式。这无论对品牌还是消费者都是一种不利的行为。其余消费者不可看到实在的反应，品牌也不能依据市场反应来进一步更新。
市场变幻莫测，尤其在当下这个高速开展的时代。每一天都或者出现新技术，新打破。这种状况下，无论过去如许成功如许辉煌，假设没有踊跃被动地翻新，继续旧调重弹，就只会被历史的风沙掩埋。
日韩车系就是在这种状况下，慢慢落后时代的步调，从而被市场淘汰。国产品牌应理性看待市场的偏爱，始终精进技术，方能立于不败之地。
