4月17日，ID.7终于在这个ID.之夜，迎来了在欧洲、中国、北美同步全球首发。
作为酝酿多年的ID.旗舰，ID.7首先带给了咱们一个新的称号，ID.7 VIZZION。假设说ID.7是旗舰的代码，那么VIZZION将为咱们表白所无关于ID.7美的外延。
ID.7真难看
ID.7 VIZZION驳回全新ID.设计言语，并以
“自在之形（The form of freedom）”
为这套设计言语而命名，向人们展现一种首创的“自在知性之美”。
从个体感观下去看，ID.7的美并不只仅在于其溜背的轿跑车外型，而是经过更为精进的造车工艺与设计，带给人们一种平衡与协调的美感。
特意是由大胆前移的A柱，以及优雅的掀背独特形成了ID.7 VIZZION自在随性的曲线和动感的姿态。
这样的设计有两个好处，第一是难看，第二是在为车内提供最大化空间的同时，也能够以
0.228Cd风阻系数
将ID.7 VIZZION续航拉满。
同时ID.7 VIZZION以短前悬和适当延伸的后悬动感姿态，培育了协调的车身比例，赋予这款近5米的高端轿车显明的奢侈感。
ID.7的美还来自可以自在管制的光线。无论是
18颗远光LED灯源均可独立管制的矩阵式LED前灯
还是驳回
3D Surface LED平面悬浮尾灯
以及
超大全景智能光感天幕
关于光ID.7 VIZZION尽在掌控。
ID.7真旗舰
ID.7 VIZZION的设计充溢着掌控未来的力气感，这种力气除了来自于它丰满的车身结构，更来自于其片面翻新的内饰设计。
以往的ID，给人最剧烈的觉得便是适用至上主义，但当看到ID.7 VIZZION的内饰，才会知道原来适用主义也可以漂亮。
ID.7 VIZZION在内饰上，将
仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上
前仪表板上体驳回贯通式的设计，平直的设计带来视觉上的平衡与稳固，这样的设计使得整个内饰繁复大气。
ID.7 VIZZION的内饰驳回了大面积的软质包覆，应用
科技面料Micro fiber 超纤皮
尽或者让用户在可接触的中央是柔软且温馨的。在副仪表板位置驳回了对开式的中扶手设计，让内饰有更强的奢侈感。
不同于以往，ID.7 VIZZION对后排的空调管制面板和后排座椅启动了片面晋级，使后排在领有大空间的同时，也领有了越越奢侈的新体验。
小道至简，ID.7 VIZZION用经典战败潮流，用永久定义时间。这是大泛滥年造车的厚积薄发，是延续历史的继续翻新，是电动时代的新经典。
当然ID.7 VIZZION相对不是仅仅由于够美，便能够成为旗舰。这一回ID.7 VIZZION带来了两大智能畛域的片面退化：
1、车机体验片面晋级。
作为旗舰产品，ID.7 VIZZION首先是一个没有短板的存在。这一回随ID.7一同来到的
ID. OS 2.0全新车机操作系统
15英寸智能2K悬浮屏
16GB车机内存晋级
便是一个补齐一切短板的存在。
在此轮ID.OS 2.0的晋级中，
地图即桌面
的重要理念被贯彻了上去。不只地图显示的信息足够丰盛，在地图的左侧是一个可自定义的卡片栏，上部是快捷图标，下部则是空调管制。
ID.OS 2.0的软件生态进一步丰盛，不只领有特斯拉同款的K歌软件，全新的车载游戏，还领有了
ID.Mate 智能 AI 助手
同时，一汽-公众联手
科大讯飞为ID.7 VIZZION 晋级语音交互性能
新增了更多的控车和语音操作场景，可以
允许延续对话、可见即可说、情感沟通
等兽性化性能，让ID.Mate 智能 AI 助手变得愈加痴呆好用。
2、Travel Assist 3.0+AR HUD 智能导视
现款ID搭载的初级辅佐驾驶为Travel Assist 2.0，3.0在2.0好用的基础之上，新增了
智能变道性能
当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判别周围环境能否安保，并在适宜机遇智能实现变道举措。
ID.7 VIZZION的
AR-HUD具备双层视觉信息
indicator档主要显示车辆主要信息，如车速、转速、功率、电量等，AR层则为增强显示，显示辅佐驾驶相干信息，如导航提示、行人提示、碰撞预警等。
ID.7 VIZZION作为ID.新旗舰，不再是对过去ID.4 ID.6 ID.3的晋级，而是对未来的ID启动了全新的定义。无论是从颜值，智能，体验，空间，还有能源，ID.7 VIZZION将定义一个全新的电动时代。
