随着汽车产业的始终开展，人们的生存水温和生产观点也在始终晋级，汽车作为一种生存必需品曾经不再是朴素品。人们购车曾经不是为了满足出行需求，更多的是满足欣赏、文娱需求。但人们关于汽车的了解还是逗留在外表上，很少有人知道汽车也有黄金车龄这一说。而关于车贩子来说，这个车龄也是十分重要的，时间一到立马卖掉才是正确的做法。
汽车的黄金车龄，也叫作经常使用年限，是指一个汽车的最适宜经常使用年限。其实，每一辆汽车都有一个黄金车龄，过了这个时间，汽车的经常使用寿命就会清楚延长，疑问也会逐渐参与。普通来说，汽车的黄金车龄是在5年左右，这个时间是依据汽车的品质、经常使用频率、培修费用、经济性等要素综算计算而得的。因此，在这个时间节点时，车主就必需要思考能否将车子卖掉，否则过了这个时间就只能越来越废旧。
而关于车贩子来说，捕捉这个黄金车龄的节点才是主要。很多车主在持有汽车时会有一种“情感连结”，会以为自己的车开得好，爱护也好，而不想随便地丢弃。然而关于车贩子来说，并不是每一辆汽车在过了黄金车龄后还有足够的价值留给车主。
假设车主长时间持有旧汽车，不只会造成市场竞争力降落，车况和价钱也会越来越顾此失彼。相反，假设车主将汽车在黄金车龄期间内卖掉，点菜、洗护、保险等费用都是车主自付，与保险公司的减价规定相反。此时，车贩子就有足够的时间、条件、方法，经过加装、创新，让汽车价值失去进一步提高，从而赚取可观的利润。
因此，关于车主而言，要尽量防止开车时间过久，超越了汽车的黄金车龄，就要思考出手了。关于车贩子而言，就要掌握这个时间节点，及时与车主咨询，购置旧车进入二手车市场，赚取差价，成功利益最大化。
然而，这并不象征着车主和车贩子就只思考自己的利益不论其他人的利益。车主必需思考到车辆的实践状况，不能将疑问车卖给下一个车主，这是很无责任的行为。而车贩子也必需承当必定的社会责任，不能将不合格的车辆间接放入市场，形成不用要的费事和损失。因此，双方必需坚持明智、公正的态度，以最大水平防止不用要的事变和损失。
总之，汽车的黄金车龄是一个十分主要的时间点，关于车主和车贩子来说都十分重要。车主要思考到自己的利益和其他人的安保疑问，及时出手旧车；车贩子则要以社会责任为前提，致力加工旧车，赚取差价，促成二手车市场的稳固开展。只要双方作为及时、明智、担任任的，汽车这个行业能力够肥壮、稳固的开展上来。
