飞驰G级，作为硬派越野中的奢侈代表，经典的方盒子外型也成为了吸引男女老少的必杀技，同时在大少数人心中，飞驰G级就是心目中的幻想之车。不过，因为飞驰G级的价钱太过低廉，这样的价钱关于个别人来说确实是一个高无法攀的数字。而在这其中，坦克300的出现更是在必定水平上成功了不少生产者的越野梦。
相比之下，坦克300雷同是领有像飞驰G级一样的方盒子外观，经典的越野姿态看起来十分霸气。两侧圆孔式的头灯组也是标记性的设计，颇大的尺寸更是超越了我的脸，同时更显硬派的前保险杠，也都进一步的优化了整个前脸的霸气值。
当然了，作为一款价钱较低的硬派越野，坦克300还推出了城市版，相比之下城市版在局部配置上会显得愈加时兴，而且初级。例如车侧的电动脚踏板，在开业的一瞬间就会带来不错的仪式感，相比于越野版的固定式脚踏板来说，也舒缓了许多。另内在车身涂装方面，坦克300除了基本的彩色车身之外，还提供了橙色（心想事橙）、白色（白富美）、灰色（灰太浪）、白色（我要红），更是让本就回头率较高的方盒子车身领有了愈加年轻时兴的外观。
从车身尾部来看，坦克300也雷同具有了标记性的外挂式轮胎，而且也能够分明地看到它那非承载式车身结构，以及后全体桥式非独立悬挂而这也进一步的证明了坦克300在越野才干这方面还是拿得出手的。同时在配置方面，越野版坦克300也驳回了分时四驱系统，而且也提供了前后桥限滑差速锁和低速四驱系统，再加上其自身的特征配置“坦克掉头”，更是让它在遇到一些简单路段时能够轻松化解。
内饰方面，从图中也不美观出坦克300也是想走一波时兴且初级的路面，例如一体式双联屏仪表、涡轮样式的空调出风口、以及中控屏下方的石英表和外型共同的电子换挡杆，都能够带来不错的时兴感和初级感。与此同时，A柱所提供的扶手以及副驾驶前方的扶手和一些袒露在外的铆钉装璜，也都透显露一丝硬派越野该有的气质。
不过，假设要是论温馨性的话，坦克300还确实不占好处，例如它后排相对较硬的座椅，以及比拟直的靠背角度，都不能带来太过温馨的乘坐体验。
动力方面，坦克300搭载的是一个227匹马力的2.0T发起机，9.5秒的百公里减速相对来说还是比拟不错的。不过在实践驾驶环节当中，相对偏长的刹车行程在初段会给我一种刹不住的觉得，从而让驾驶者对它的刹车失掉信念，往往必需与前车坚持一个相对安保的跟车距离。
然而好在它全体的行驶质感还算不错，变速箱在升档时体现的较为踊跃，同时也不会带来太过显著的顿挫感，不过在降档提速时，它体现的如同并不情愿降档。除此之外，坦克300的转向手感也是十分合乎大少数驾驶者的驾驶习气，全体的虚伪并不多，轻捷的转向手感也很好操控这台车。
在底盘悬架方面，全体的调校还是会偏软一些，当然这是针关于城市版车型而言，同时关于细碎安稳路面所带来的触动也能够很好的过滤掉，这一点还是比拟不错的。不过在油耗方面，相对较重的车身品质使得它的百公里油耗会坚持在15L左右甚至更高，然而关于抉择买它的人来说，置信也不会太过在意它的油耗。
开头
综合来看，坦克300这款车作为一款44的硬派越野车型，它不只仅具有了越野车标记性的方盒子外型，而且在领有足够硬派气场的同时，还能够带来不错的年轻时兴感和科技感，这一点也是十分合乎大少数生产者的购车需求。所以总得来说，花二十多万买一台坦克300，我个体以为还是十分不错的。
