“吊杆曾经装置好了，慢起！一档……”柴松发拿着对讲机对提梁机司机说道。
“五一”时期，中铁二十局包银高铁（内蒙段）名目乌海北制梁场内车声隆隆，900t提梁机启动移梁、钢筋工启动顶板钢筋绑扎、混凝土搅拌车，叉车在场内穿越、钢筋加工厂内机械轰鸣。
小长假时期，包银高铁（内蒙段）名目近1000名树立者据守施工一线，该名目制梁、路基、桥梁、涵洞、桩基等工点，人停机不停，任务面不停，任务内容不停。一工区DK349+256-DK352+259.47路基土方填筑、承台开挖，二工区桥台施工，三工区乌海特大桥装置0号块纵向预应力束任务锚板，为纵向预应力张拉做预备……
乌海北制梁场钢筋工人工运输钢筋笼腹板水平筋。
据中铁二十局包银高铁（内蒙段）名目担任人王宏伟引见，该名目正线全长33.917km，合同工期至2025年12月31日。2023年方案实现主体工程，是名目“次要年”。
据悉，包银高铁（包头至银川）是国度“八纵八横”加快铁路网京兰通道的重要组成局部，是西北衔接西南、华北的交通大动脉和经济大通道。全线贯串后，包头到银川通行时间将由如今6小时延长至2小时左右。（文/图常永梅）
